关注国Ⅲ：国Ⅲ真的来了 (2)

　　2010年很关键

　　2010年很关键？

　　废话，当然很关键，哪一年不关键？

　　2010年与往年关键有不一样吗？

　　我个人的观察是，2010年，不一样的关键！

　　国Ⅲ只是关键的一环。

　　2010年更重要的意义在于，对于许多在这个行业中存在了十年的个体而言，2010年成为他们能否真正从生存走向发展的关键。

　　这才是我想要表达的真正意义所在。

　　单纯从国Ⅲ的角度来观照2010年的这个行业，已经没有任何悬念。无论是按时实施还是继续推迟，对于这个行业中的个体，都是机会，也是挑战。只是不一样的个体，对个中的机会与挑战的理解会不尽相同。

　　大企业有大机会，小企业有“小”机会。

　　大企业在这场即将到来的国Ⅲ洗礼中，看到的是市场优胜劣汰下继续做强做大的希望；而小企业看到的则是在这场市场实施的角逐中仍有投机取巧机会下的成本和价格优势赚到的生存机会。

　　其实一切已经很明朗。不管国Ⅲ实施与否，市场的两轮还是会按照它的客观规律发展。

　　这才是核心。

　　所以国Ⅲ是重点，但不是全部。

　　观照2010年，我们不妨把目光放远一些。

　　一方面可以回过头去观照一下我们已经走过来的上一个十年中，我们的行业都历经了哪些变化，那些个体无论是失败的还是成功的，在过去的十年中，有什么值得自己借鉴的。

　　一方面是面向未来，这些听上去都老话，却都是大实话。

　　在中国摩托车行业发展到2010年这个当口，我们不妨把行业前三十名的企业作参考，你会很容易发现，“生存了十年”的企业并不少见。在这里，我用的是“生存了十年”的概念，为什么这样说呢？这十年并没有淹没多少英雄好汉，在生存下来的英雄好汉中，有多少真正成长出了品牌？又有多少已经形成了自己的独特市场竞争力？

　　在接下来从2010年开始的又一个十年，有多少企业将会光着屁股游泳，有多少企业可以继续下一个十年？这才是问题的关键，也是我们面向未来的真正意义所在。

　　2010年的意义也正在于此。

　　所以，当我们在2009年的农历年和2010年的这个新旧交替的时刻，我们不要将目光仅仅停留在国Ⅲ这一点上，对于中国摩托车行业的众多力图上进的企业个体而言，品牌、产品、技术、营销、管理五大方面的综合竞争力的全面提升，才是我们在2010年这个辞旧迎新的关键一年里，面向未来的关键。

　　这似乎仍是老调重弹，但这就是客观规律，没有办法。要发展，无论哪一个个体，我们都没有选择。