十八大现电动自行车记者团或成行业又一拐点

　　中国共产党第十八次全国代表大会正式拉开帷幕，参与采访和报道这次会议的中外记者人数达到了2700多人，记者注意到，在十八大新闻中心处设立了一个电动自行车充电站，时不时看到一些工作人员骑着电动自行车飘然而过。这不禁让人联想到目前各方普遍关注的电动自行车行业新国标问题。

　　据了解，此次在十八大新闻中心设立电动自行车充电站，最初是应部分外国记者朋友多次提出而设立的，因讲究低碳环保，记者们骑着电动自行车就过来了。

　　全球电动自行车高端品牌代表的松吉负责人邓军介绍，相比自行车、摩托车和“四轮车”，电动自行车既不消耗汽油、也无废气污染、低噪音、热辐射小，又灵活快速、便于停放和管理，极易体现十八大这种大型会议环保、高效的理念诉求。邓军指出，不仅十八大，2008年北京奥运会、2010上海世博会、广州亚运会、2012深圳大运会也都曾出现过电动自行车的服务身影。

　　在会议之外，电动自行车早已成为市民上班、出行的理想代步工具，被誉为短途交通领域的“绿色汽车”和“明日之星”。松吉邓军介绍，目前我国电动自行车社会普及率达10%以上，电动自行车占中国交通工具领域制造总量的33%，产值规模达到500亿。

　　“不能因为电动自行车当前日益增多的安全隐患就全盘否定”，密切关注十八大相关动向的郑州市民何小姐表示，电动自行车经过十多年的发展，数量庞大，环保轻便，给人们的工作、生活带来了极大的便利，“不能一禁了之”。

　　记者了解到，何小姐所在郑州市区的电动自行车数量超过200万辆，快递员、送餐员、送报人、社区医院的片医、治安巡逻队员等都在使用，甚至有人开着电动自行车在上下班高峰期招揽生意。随着油价上涨、环保呼声越来越高，全国电动自行车正迎来新一轮的市场扩张。

　　对于目前人民普遍关注、广受期待的电动自行车行业新标准，中国自行车协会电动车委员会主任陆金龙日前表示，旧的电动自行车标准已经无法适应电动自行车行业的发展，新国标修订迫在眉睫。据透露，新的电动自行车标准放宽了对电动自行车自重和最高时速的限制，争取于十八大前后按国家相关标准送审，有望年后颁布。

　　巨丰投顾认为，十八大是一次重要的政治会议，同时也是对过去5年经济运行的重要总结，预计在此会议上，国家不会有新的行业规划出台，但是会对十七大时期形成的经济运行总体方向进行规划，节能环保、新能源等仍旧是未来的发展方向, 仍会执行并有效加强。可以预见，作为与老百姓生活息息相关的新能源电动自行车新国标管理问题将加速提上日程。

　　事实上，国家探索优化电动自行车管理系统的努力从未停止。日前，住建部、国家发改委、财政部更联合发文，要求加强城市步行和自行车交通系统建设，今后，新建或改扩建的城市主干道、次干道，要强制设置步行道和自行车道，城市支路和居住区道路要设置步行道。

　　不少经济学家预测，十八大之后将迎来国家经济转型的更大热潮，最易受到关注的行业可能是新能源产业，一批规模大、拥有核心技术的老牌新能源电动自行车企将受到政策和投资的多重关注。近期借助联合主办2012世界超级小姐大赛而再度名声大噪的深圳市松吉电动自行车有限公司被寄予厚望。记者获悉，松吉在业内率先推出内置锂电型电动自行车，获多项国家专利，引领了锂电电动自行车时代的发展。2012年，松吉在原有精工基础上，强势推出5A标化车，从产品质量、造型、材质、技术性能、服务上全面升级，吸引了行业内各品牌竞相效仿。