南京电动自行车国际交流论坛召开

    10月20号，在南京举办的第30届中国江苏自行车电动车展览会上，我们看到了一场别具一格的国际交流论坛。与展览会上众多明星捧场、人头攒动的景象不同，论坛聚集的都是来自欧美及国内的电动自行车业内人士，氛围严肃，但或许对中国的电动自行车的未来发展，会有更深远的价值和影响。

现场嘉宾演讲

    据记者了解，此次国际论坛是由江苏省自行车电动车协会和特易资讯联合举办。江苏省电动车协会理事长陆金龙先生表示，这种形式的论坛在历届电动车展览会上并不多见，对于国内的电动自行车厂商来讲，论坛提供了一个短时间内准确了解国外市场和先进技术的窗口；同时这对展会本身也是一种有益的补充，是一种很好的尝试和创新。特易资讯作为第三方的专业资讯机构，为论坛邀请了不少国外的业内知名企业和专家前来分享经验，交流看法。比如来自荷兰（编者注：荷兰素来享有“自行车王国”的美誉，在电动自行车领域也有较大优势）Q平方公司的Han Goes，在电动自行车行业已经从业超过15年；来自美国ECE公司的CEO爱德?本杰明先生，则是美国轻型电动车协会的创始人和总裁。
    令记者印象深刻的是，现场嘉宾对于欧美市场现状的介绍和对市场前景的展望。欧洲国家，如荷兰、德国在工业设计上有很大的优势，电动自行车的材料选择和外观都非常考究；同时在技术标准上又有严格限制，如功率必须小于250瓦，最大时速需小于25km/小时，并且相应的标准还在不断地修订和完善；而在技术方面也在进行迅速的迭代，不管是电池、动力还是最新的微型科技（比如GPS、无线网络、手机应用等等）。整个市场前景，在欧洲未来几年电动自行车的销量将达到每年200万辆，而美国的市场需求也毫不逊色。

现场交流互动

    另外，也有嘉宾在现场分享欧美品牌（采购商）对国内供应商的期望，以及市场推广渠道、营销方式等等。比如，欧美整车品牌会为消费者承担自购买日期起6~24个月的质保，同时他们会向自己的经销商支付检查和维修的人工费，这些人工费在美国可能高达每小时75美金，另外还包括零部件和整车的运输费用。当知道这些信息以后，我们就明白国外的买家为何如此的看重供应商的质量检查和控制，而国内供应商做好质控这件事对他们的合作伙伴来讲，直接意味着“赚钱还是赔钱”。
    最后，记者在与一位来自台湾的业内人士聊天时听到一个观点：大陆厂商在技术、市场、质控、供应链管理等方面还需要做很多努力；从整体水平上来讲，可能与台湾厂商有近10年的差距。事实是否如他所言，我们不得而知；但我们知道，如果要大举进军欧美，代工也好，做自有品牌也罢，我们眼下最需要的是研究市场，学习先进的技术和管理经验。

    他山之石，可以攻玉。