新日“以旧换新”凸显的产业格局及发展趋势（下） (5)

新日E5，激活产业，加速电动车产业升级转型步伐

    【率先步入中国电动车E5时代的新日将借助以旧换新完成自身的完美转型，并通过自身在产品、渠道、终端、品牌等诸多方面的大胆改革和探索，最终为电动车产业的升级转型奠定坚实的基础。】

激活终端
    新日也表示将把E5系列产品更广泛的纳入到以旧换新的市场热潮之中，从而进一步激活消费者的购买欲望，再创电动车终端市场销售的高峰，同时为消费者提供更加优质、高效、节能的惠民产品，引导终端市场健康理性消费，激活终端；
激活信心
    其次E5时代的到来和以旧换新热潮的持续也将再次激奋信心，在电动车整体市场并不乐观的低迷状态下，扫除阴霾，振奋精神，激励士气，激活斗志和信心，带领整个行业步入更加激越的产业氛围；

激活创新
    再次新日E5时代的到来将进一步激活产业创新与研发的步伐和节奏，加速电动车产品在科技、工艺等诸多方面的创新和变革，从而引领整个行业加速进入全民E5时代；
激活渠道
    此外，新日以旧换新将进一步激活电动车渠道，2012年整个电动车渠道发展并不理想，受整体市场环境影响商家对未来一度迷茫困惑，新日为渠道提供了全新的产品和营销模式，也将进一步促进渠道的升级和转型；
激活产业
    不仅如此，新日以旧换新将激活整个产业的规模和销量，近5000万二次换购的巨大市场空间将助推中国电动车产业规模的二次大爆发，将为产业的升级和转型带来更加强有力的冲击和支撑。

王者归来，引领电动车创新发展，造福于民       

    中国电动车产业从上世纪九十年代末走到今天，从最初的初创期实现了最原始的积累，截止到2006年年产销规模达到第一个顶峰2300万辆，从2007年电动车产业开始步入规模成长阶段，这一阶段的电动车产销规模保持高位震荡，电动车逐步完善升级，具有实力的社会性品牌开始实行，截止2011年底，行业前三位品牌占比行业总规模超过28%，产业集中度进一步提高。2012年是中国电动车产业从结构性增长期向产业聚集期过渡的关键一年，这一阶段的行业产销规模将更加集中，社会性的超级品牌和企业将陆续诞生，行业将正式步入成熟期。作为行业龙头企业，新日在产业发展的每一个关键时刻总是能够创造性的引领整个行业的进步，2006年在产业从初创期向规模成长期就已经实现产销规模行业第一，并在接下来的几年致力于倡导电动车产品、渠道、终端、品牌的创新与升级工程，并多次在科技创新方面引导整个产业发展的步伐和方向。2012年在电动车从规模成为期向产业集聚期转型升级的关键时刻，创造性的提出电动车五新标准，并宣告新日提及提前进入电动车E5时代，用自身的创新实践为产业发展进行了开创性的摸索和实践，此外新日率先倡导的以旧换新全新发展模式，获将成为行业在产销滞胀的逆境中实现规模再次登顶的重要突破口。此外结合创新科技的五新标准和以旧换新不仅能够引领行业成功完成转型升级，而且还将为所有使用电动车的消费者提供最优质的科技产品和最实惠的价格，真正响应国家号召，让利于民、让惠于民，也实现了新日电动车“造福于民、造福社会”的发展宗旨和美好愿景。

【后记】
    当大部分品牌还在为销售数据发愁时，新日已经将目光投向了1.4亿电动车消费者的切身利益；当大部分品牌还在为仿冒跟风所赚取的短期利益暗自窃喜时，新日已经成功提前步入电动车E5时代；当大部分品牌还在计较一场促销活动的得失时，新日已经将目光投向了中国电动车产业发展的下一个十年；一个时代的好与坏其实并不重要，重要的与我们同处的这个时代有没有真正的王者。