新日“以旧换新”凸显的产业格局及发展趋势（上） (1)

以旧换新 领航中国

从新日看2012年电动车“以旧换新”市场格局及产业发展趋势

                                                                     
这是最好的时代，这是最坏的时代
一个时代的好与坏其实并不重要
重要的是与我们同处的这个时代有没有真正的王者

中国电动车正引来新一轮的产业革命

    【2009年国务院推动下的“以旧换新”新策强势拉动全民消费需求，还惠于民，一扫经济危机阴霾，成为促动中国经济快速复苏的一剂良药。时过三年，以行业领航者新日为首的电动车以旧换新打破电动车销售滞胀的沉寂格局，正以盎然的姿态引领着中国电动车产业转型升级的热潮。】

    “这是最好的时代，这是最坏的时代。”英国文学巨匠查尔斯•狄更斯在《双城记》的开篇这样写道。对于蓬勃发展十余年的中国电动车产业而言，这样的旁白和注解同样天衣无缝，无出其右。十年前的中国，电动车作为新能源交通工具并没有得到社会应有的礼遇和关注，甚至很多人称其为怪物出世，在汽车、摩托车当道的时代甚至想把电动车扼杀在摇篮之中，十年后的今天，电动车产业的发展让这些人大跌眼镜，年平均销量超过2000万，社会保有量突破1.4亿辆，解决社会就业近3000万，行业总产值超过1000亿。星星之火可以燎原，一个个数字背后足以证明电动车产业的强劲生命力和蓬勃发展势头。十年间，电动车产业完成了最原始的野蛮生长，开始朝着更好的时代阔步前行。

         野蛮和文明之间往往仅一步之遥，而这一步将决定中国电动车产业发展的下一个十年。

    2012年的电动车产业处在最好与最坏的十字交口，产业初具规模，社会化品牌开始形成，另一方面行业寡头竞争、两极分化现象更加凸显，市场竞争难度系数进一步加大。2012年行业焦点重新回归到产品，把目光定焦在产品创新、技术进步和升级，同时伴随着品牌价值的再度提升。市场逐步理性，深层次竞争考验着企业综合实力的方方面面，行业深度洗牌才刚刚开始。新十年的市场僵局该如何打开？产品创新该如何升级？超级品牌何时会出现？一系列的谜题似乎在预示着行业正在等待一个机遇，一个破局的机遇。

    作为行业龙头企业新日也一直在探索着产业发展的走向，十多年来励精图治，矢志创新，成功成为中国电动车行业综合实力最强的品牌和企业之一。2012年新日携万钧之势，逆市而上，率先开创“以旧换新”产业发展全新模式，自今年四月份以来，短短几个月时间，新日以旧换新活动迅速席卷整个中国，引发全民抢购热潮，场场爆满，屡屡打破销量纪录，成为2012年终端市场最大赢家。除了市场上的骄人战绩外，新日在产品创新方面的战果更为惊人，以同步变频驱动技术为核心，五新标准为基础的电动车第五代产品（E5）的横空出世或将改变整个产业的发展格局，E5产品的问世也将助推中国电动车产业加速进入科技智能时代，新日将“五新标准”与“以旧换新”市场活动强势结合，为消费者提供更加时尚、便捷、安全、智能的E5代科技产品，真正做到“好品质、新日造”，用科技和产品为广大消费者带来至尊体验和驾乘享受。2009年国务院推动下的“以旧换新”新策强势拉动全民消费需求，还惠于民，一扫经济危机阴霾，成为促动中国经济快速复苏的一剂良药。时过三年，以行业领航者新日为首的电动车以旧换新打破电动车销售滞胀的沉寂格局，正以盎然的姿态引领着中国电动车产业转型升级的革命热潮。