力帆发动机助山村娃圆飞天梦 (3)

力帆发动机

　　测试40天力帆发动机让吴中元满意
   
　　即便只是“跟着感觉走”，吴中元仍很信心。对飞机动力的选择，吴中元非常谨慎。按照他的计划，他的直升飞机将使用“水冷”发动机作为动力设备，他首先想到的是力帆“水冷”发动机，这是他认为的市场上唯一的主流产品。但后来他又发现直升机螺旋桨旋转后产生的风力正好可以给发动机降温，于是就弃用“水冷”改用“风冷”。在选择风冷发动机的时候，他没有再犹豫，依旧选择了力帆。他说：“力帆发动机品质高，性价比要好得多。”更重要的是，吴中元认为力帆的摩托车发动机用材好，公司也有实力。
   
　　6月，吴中元在村里的公用电话亭里打了好几个长途电话，费劲周折才从郑州的力帆经销商那里“搞”来一台力帆150型的摩托车发动机。
   
　　买来力帆发动机，吴中元没有立即安装在“飞机”上，他将崭新的力帆发动机先安装在了自己那台二手摩托车上，以验证发动机的性能。经过40天对力帆发动机的测试，吴中元很满意：“力帆发动机感觉比较有劲，跑得很轻快。”

　　“山寨”飞机却像模像样
   
　　两个月后，直升飞机在这个农家小院诞生了———由摩托车发动机、支架、主螺旋桨和后螺旋桨、链条、油箱、操控杆等零件组成，重100公斤，长3米，高2.5米，主螺旋桨半径1.8米。支架是用普通钢管、角铁、螺纹钢焊接的，发动机是崭新的力帆150型摩托车的发动机，主螺旋桨和后浆用榆木做的，油箱是从拖拉机上卸下来的、链条是摩托车上的。吴中元说，经过计算，他的“直升飞机”主螺旋桨转速可达到每分钟8000转，可让300公斤的物体升到600米至700米的高度，可上200层高楼。
   
　　在飞机的下方还有一个底座，可以坐下一个人。这架飞机还有3个操纵杆。其中，最左边的是挡位，最高5挡；中间的操纵杆可以控制转向；而最右侧的操纵杆可控制飞机前进或后退。“我的直升飞机的发动机是用摩托车的发动机，从来没有人用摩托车的发动机做飞机。”吴中元认为这是自己的飞机和其他飞机不同的创意。
   
　　直到7月底，吴中元的飞机终于像模像样了。

　　梦想与现实的距离　两次试机 他离飞天梦圆越来越近
   
　　究竟摩托车的发动机能让飞机飞起来么？动力会不会太小？转数能达到自己推算的那样吗？吴中元接连好几个晚上都辗转难眠。飞机造好了，总要能飞才行，吴中元的心里开始默默地计划让自己的直升飞机试飞。因为吴中元的直升飞机比较小，他决定先在自家的院子里先试飞一下。
   
　　7月28日，吴中元在不载人的情况下第一次试验，飞机前后轮离地10厘米，在空中停滞了5秒钟，但因传送动力的链条突然断开，试机失败了。7月29日，吴中元第二次试机，直升机离地20厘米，悬停了5秒，还把遮挡棚吹烂了。吴中元觉得自己成功了。