大同地区摩托车市场概况 (2)
除了城区以外,深源县大多区域都是山地地形,路况较差并多坡,人数众多,尤其是农村人口众多,为该县创造了广大的销售市场。骑士车型因更适应地形以及当地居民消费习惯,在市场销量上占据了明显优势,弯梁稍逊,而踏板车型则因受电动车的冲击在该县几乎无人问津。
深源县城区内二三线品牌较为少见,他们大多跨过县级直接进入了乡镇市场a。据了解,其中部分品牌产品在乡镇销量并不乐观,一是农村市场赊销问题严重,二是当地消费者的品牌意识也逐渐成熟起来。
天镇县摩托车市场概况
天镇县位于山西省与河北省的交界处,人口约有十万,是大同地区经济比较落后的地区之一,当地经济以农业为主,县城内的地形比较平坦,但各乡镇的所在地多在山区,这就注定了摩托车的主要市场在乡镇。
天镇县城内有摩托车经销商五家,代理的品牌近10个,其中力帆、嘉陵的影响力和销量是最高的。在各款式当中,弯梁款占到总销量的70%以上。
据了解,当地交警部门对于摩托车的管理较松,尤其是在乡镇,这使摩托车的销量一直没有受到太大的影响。自05年下半年,电动车的热销造成了县城内的摩托车销量的下滑,又加上油价的上涨,踏板车型彻底退出了市场。在乡镇市场中,由于摩托车在农业生产、运输中的作用很大,销量开始出现了一定程度的上升,经销商们随之加大了乡镇市场的开发力度,使乡镇市场的销量占到了总销量的80%以上。
天镇的摩托车市场中存在赊销现象,虽说不是十分严重,但长此以往的发展下去,必将威胁到摩托车行业的稳定,而在售后服务方面,经销商们纷纷推出了上门服务、24小时服务,尽最大力度的满足消费者需求,并在乡镇设立维修服务站,深受乡镇消费者的好评。
广灵县摩托车市场概况
广灵县四面环山,其经济以农业以主,人口也比较稀少,大部分青壮年都外出务工,当地的摩托车专卖店很少,大都与家电业合并,可见其摩托车行业规模很小。究其原因是当地县城较小,人口少,经济条件落后。据了解,在该市场上,单品牌的年销量都不过百台,而乡镇更是没有摩托车的经销点。
在县城的街头,我们发现,在当地的交通工具中摩托车所占的比率非常小,乡镇间的公共交通系统比较完善,又加上青壮年的大量外流,致使摩托车在这里成了可有可无的交通工具,就连在农业运输上的应用都十分的少见。
面对这样的市场,经销商显得十分无奈,许多经营者已经开始考虑退出这个行业。
阳高县位于大同市区东侧,约有十三余万人口,当地虽是农业县,但其经济在整个大同地区都算是比较发达的,摩托车行业在这里也形成了较大的规模,约有十几家经销商,代理的品牌也多为知名度较高的一线品牌,如济南轻骑、嘉陵、钱江等。
据了解,济南轻骑的GS王款摩托车在此地是最受欢迎的,占据了整个市场近30%的份额,该款车型马力大,油耗低,质量过硬,而且售后服务在当地是比较好的,当地的消费者对于该品牌的认可程度较高,在消费者中的口碑也是最好的。在价格上,济南轻骑的定位比较合理,依当地消费者的购买能力完全可以承受。
自2003年下半年电动车走进阳高县以来,一定程度上影响了摩托车的销量,但这种影响不太大,当地虽说地势较平坦,但乡镇之间的距离都较远,电动车的续行里程还尚待提高,此外,公共交通系统也不能满足当地的需求,在此种情况下,摩托车的作用在短时间内无法取代。
灵丘县摩托车市场概况
灵丘县约有人口三十万,因赵武灵王的墓地所在而得名,同时,灵丘县也是大同地区的农业大县,经济算不上发达,乡镇间的距离较远,虽说乡通公路的政策已经落实,但当地的公共交通系统无法满足人们日常外出的需要,摩托车自然而然的成为了当地的主要交通工具。据了解,电动车在当地已经开始起步,估计对摩托车会产生一定的影响。
该县只有一家摩托车销售公司,但该公司规模之大,在整个山西省的摩托车行业中也是首屈一指的,其旗下代理了五十五个品牌,几乎包括了目前所有的一线主流品牌,年总销量在一千台左右。在其代理的品牌中,嘉陵、钱江、济南轻骑的销量稳居三甲,铃木款的车型则成为了最畅销的款式,弯梁紧随其后,而踏板车型因为油耗大,又有电动车的冲击而逐渐淡出市场。
新闻来源:中国摩托车网 发布时间:2007-8-14 10:13:08 |
主营品牌:力帆、建设、济南轻骑、豪爵等 大同市天宇摩托有限公司
主营品牌: 隆鑫、大阳 大同县腾飞摩托车销售中心 主营品牌:力帆 天镇县永盛摩托城 主营品牌:嘉陵、济南轻骑
主营品牌:济南轻骑 阳高县宏达摩托公司 |
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