印度中产阶级：住破旧砖房骑摩托

　　【环球时报驻印度特约记者宇同】什么样的家庭在印度算中产阶级？号称是“中产家庭”的黑公交轮奸案受害者一家为什么住在看似破旧的砖房里？《环球时报》记者就中产阶级的划分问题问过印度朋友，得到的答案出乎意料地简单。印度人说，看到我们大街上开汽车的人了吧，那些都是富人，而那些在汽车中钻来钻去的骑摩托车的人就是我们的中产阶级啦。

　　对印度来说，中产阶级的标准不止一个。著名经济学家南希伯德索尔在世界银行的报告中对发展中国家中产阶级给出新定义，即每天收入10美元以上的人，但要排除该国占5%的最高收入者。按照这个定义，印度即使在城市里也没有中产阶级，因为每天收入10美元以上的人都在印度人收入最高的5%里。

　　亚洲开发银行2010年发布的报告赞扬印度中产阶级的崛起，并称他们会成为全球经济增长的发动机。亚洲开发银行定义的中产阶级为每天收入2美元到20美元之间的人，而其中又细化为3部分：中下层（2-4美元），中中层（4-10美元）和中上层（10-20美元）。印度中产阶级的绝大部分约82％都属于中下层，约2.24亿。

　　为搞清中产阶级家庭什么样，记者走访并了解了一些印度中产阶级家庭。

　　生活在新德里的巴特拉一家人生活比较富裕。家中男主人巴特拉先生（SunilBatra）年近5旬，是一家私营公司业主。家中5口人，妻子是家庭主妇，两个儿子一个刚刚大学毕业，一个在读中学，还有一位78岁的老母亲。家庭月收入约为20万卢比(约合2.5万人民币)。他们在新德里中心区域有一套两层复式自有住宅，市价约为数千万卢比。家中有小汽车3部，佣人1名。据巴特拉先生介绍说，他的家庭应该属于印度中产阶级中的上层（UpperMiddleClass）。

　　据印度政府的报告显示，新德里是印度生活成本最高的城市。2009-2010年度全市人均每月开支2905卢比。在2009-2010年度，德里市民平均把个人收入的36%用于吃饭。非食品类的项目开支也大大增加，如医疗、教育、房租、雇佣人等。在新德里，要完善一些基本生活条件，如家庭有住房，家人衣食无忧，有基本医疗，孩子能接受基本教育，则每月需要2万卢比（约合2300元人民币）以上家庭收入，这样才算得上一般中产阶级。

　　根据记者通过电子邮件和电话对印度其他一线城市如孟买、加尔各答、金奈、班加罗尔等城市中产阶级的了解，其情况与新德里类似，但其基本生活支出要略低于新德里。在这些城市，一个家庭每月有1.5万至2万卢比的收入大致可以维持一般中产阶级家庭的温饱生活。

　　孟买：夏蒂先生，42岁，从事对外贸易，一家4口，夫妻二人加上一双子女，妻子为家庭主妇。家庭月收入约15万卢比。

　　加尔各答：巴纳杰先生，38岁，大学教师。一家3口，有一女儿，妻子也是一名教师。家庭月收入约9万卢比。

　　班加罗尔：拉玛什瓦米先生，35岁，软件工程师。一家5口，包括父母和妻子、儿子。家庭月收入约18万卢比。

　　金奈：艾弗先生，28岁，政府公务员。一家4口，包括父母和妻子。父亲在一家企业任职，妻子也是政府雇员。家庭月收入约7.5万卢比。

　　写过《世界是平的》等著作的美国学者弗里德曼认为，印度约有3亿中产阶级，还有3亿“虚拟中产阶级”，这些人虽然还很贫穷，但他们呼唤良好的路况、稳定的供电和政府管理方式的改进。尽管西方似乎对印度中产阶级寄予厚望，但去年发生的黑公交轮奸案和种种统计数据似乎表明，很多印度人难圆“中产梦”，已成中产的也在承受不断上涨的生活成本的打击。

　　1983年，黑公交轮奸案受害者的父亲离开位于印度北方邦的小村庄，到德里谋出路，虽然他的工资从每月220卢比涨到现在的7000卢比，但因为德里高昂的生活成本和子女的教育花费让全家生活非常节俭，家中的大儿子说：“父亲从不骑摩托车，他总是乘坐公共交通。我们也一样。”

　　据《华尔街日报》报道，荷兰AC尼尔森公司做的调查显示，印度中产阶级的储蓄额2012年创下新高，他们在汽车、时尚服饰和智能手机等的消费上没有增长或出现下降，对食品的消费却出现增长。在瑞士信贷此前对中国、俄罗斯、巴西和印度等国所做的调查中，印度是人均汽车保有量、智能手机和电子产品保有量最低的。