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新的一年电动车经销商如何规避风险 利润最大化 (3)

2013-01-23 09:25:46  作者:EBB 毕年利  来源:全球电动车网  浏览次数:10  文字大小:【】【】【
简介:对于普通经销商而言,不管过去的一年是好是坏,毕竟他已成为历史,最重要的是面对新的一年,如何做好新年计划,将自己的事业做强做大。因为随着电动车市场的不断发展,竞争对手的不断增多,导致了销售市场的不断饱和,竞争异常激烈。那么如何在来年在如此恶劣的市场环境下更好的回避风险,使得利润最大化呢?笔者就为大家分析分析。

 

 讨要政策要把握时机 借助“年前年后”

    俗话说“一年之计在于春”,“年前分费用,年底要利润”,这是一般的生产厂家做计划的规律。

 

 把握好要政策时机

    年底,厂家的成长要求大于利润要求,新的开端往往会给人费用重新分配的意识,对于费用的管理比较松懈,往往一些厂家甚至产生年初大手大脚,年底小心谨慎的习惯。这是经销商们获取超级政策的黄金时期,事情总是要从开始的时候争取比较容易,一旦木以成舟,那谁也不好再说话了,所以,年底年初的时候,经销商们可要注意为自己来年收成打下良好的基础。

 

 找准合适于关键的人物


    企业对于政策的把握除了销售模式,另外一个更重要的便是产权的性质,既国营企业和非国营企业,其实在电动车行业内这两种形式的产权企业都存在,那么面对这两种不同的产权企业如何要政策呢?

 

 国营企业:

    部分国营企业采取的是领导拍板决策模式,这样的企业只要满足销售公司总经理以上领导的要求和利益一般可以获得好的政策。时机上一般是越早沟通越好。 其中,像电动车行业内的英克莱电动车,便是这种情况。这种企业一般是先松后紧。

 

 非国营企业:

    电动车行业中大部分企业都是非国营性质企业,而非国营企业如果是大客户模式的,一般是一户一策,这样就要提前把自己的市场运作规划与当地负责业务主管讨论好,投公司政策之所好,然后找大客户经理审批,为此这里可以了解大客户经理的批准权限,可以多次申请,不可以一次吃成个胖子,给“领导添麻烦”,这种企业一般是先紧后松,前面怕形成攀比,所以政策把持的比较严格,而在中后期就逐渐松下来,企业也不想弄的库存太大,所以,经销商要学会摸顺毛的驴,对小企业多讲贡献,对大企业多讲困难。到最后,有余力的经销商可以以帮助企业处理企业或者其他区域经销商存货的名义向企业索要政策。

 

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责任编辑:yuki


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