武汉上牌电动车破百万 上半年引发八成交通事故 (2)

　　闯禁行线 直入隧道

　　●时间：昨日上午

　　●地点：三环线、珞狮路高架桥、二七大桥引桥处

　　昨日上午，记者现场直击交警对电动车交通违法行为的专项整治行动。在三环线上，许多骑电动车的人员看到交警和整治车辆后，立即掉头回去，给正常行驶的车辆造成影响，险象环生。随后，记者在珞狮路高架桥上看到，也有电动车在违法行驶，有的甚至骑进了水果湖隧道。

　　原因探寻：骑车人缺乏交规意识

　　据权威数字统计，武汉上牌的电动车已突破100万辆;而今年上半年武汉市发生1439起各类交通事故中，77%是由电动车引发的。

　　现实比数据更无情。交警介绍，近年电动车交通事故日益增多，且肇事逃逸情况严重，很多人骑着电动车撞了人后，把车一扔了之。武昌交通大队一交警说：“大多数电动车车速远远高于自行车，但还是靠手刹制动，行驶速度一快就很容易发生事故。而且电动车驾驶人的交规意识普遍不高，逆行、闯红灯的现象比比皆是。”

　　记者在昨日的整治现场发现，电动车交通违法的一个很重要原因是，车主没有安全守法意识。记者看到，很多驾驶者并不知道电动车不能带人，有的人被交警拦下都不知道是为什么。一对小情侣同坐一辆电动车被拦下处罚，女青年反应激烈：“我们从来不知道电动车是不能带人的，你们不宣传告知，凭什么要处罚?”

　　关于电动车违章屡禁不止，有关人士还透露了另一个原因：对于违章电动车的处罚很轻，查到一次违章，一般只罚20元。

　　记者看到，昨日行动中，交警开罚单相当谨慎，仅对涉嫌非法营运的电动车严厉查处，对明显闯红灯和过分的乱穿行为罚款20元;对大多数交通违法采取了教育放行方式。

　　各方声音：让电动车“行之有道”

　　交管部门：每个星期都会查

　　武汉市交管局相关负责人称，对于电动车违章，交管部门一直都在查处，但因为电动车数量很大，违章人数相对来说比较多，又属于非机动车，不能像查处机动车违章那样依靠电子眼等科技辅助手段，只能靠人力去查处。各区交通大队民警警力有限，因此每个星期，机关民警都会上路查处电动车违章。

　　交通专家：部分路段可禁行

　　有武汉交通专家认为，可以借鉴沈阳等城市的做法，在武汉三环以内设立禁行路段，规定有的路段禁止电动车通行，违者进行重罚，这样可以大大减轻主干道因电动车违法带来的交通压力。

　　市民：划出非机动车道

　　很多市民表示，骑电动车的人也知道在非机动车道里骑行更安全，可是，现实中没有那么多非机动车道供使用。比如，雄楚大街那么长，压根就没见过非机动车道，路边的空位都被机动车占了。

　　因此，有市民反映，电动车需要非机动车道，政府应该为普通市民提供这一便利，这也可以减少电动车乱穿现象。

　　网友：骑电动车也要考驾照

　　有网友提出，对于这些已达到“轻便摩托车”标准的车辆，应列入机动车范畴进行管理，按机动车的方式来管理，培训、考试拿驾照等等才是解决的根本。

　　一名叫“寒江雪”的网友自称“既开过车又骑过摩托车而今也骑电动车”，电动车低碳、环保，符合国家提倡的“节能减排”大方向，应该大力推广;政策的制定要以大多数人的利益为基准，才能得到老百姓的支持和认同。作为一名电动车主，他赞成将电动自行车纳入机动车管理范畴，通过驾驶证考核方能行驶。

　　这一建议得到了部分专业人士的认可，提出电动车应该像摩托车一样，考驾照、上牌、违章可以罚款扣分，市内的电子监控摄像设备可以对电动车进行监管，违法多的电动车不能通过年审，因此就不能上路。