小车大卖——隆鑫天傲的印象报告 (1)

　　近几年来，作为摩托车中的小车——弯梁款爆发出了巨大的市场力量，这得益于城镇的道路状况改善、“恰好实用”消费意识的抬头以及更多女性、老年消费者加入到了两轮大军当中。市场左右产品，随着越来越多一线品牌被弯梁这块市场蛋糕所吸引，产品也由之快速升级，弯梁不再是经济性的考虑，而是实用主义的选择。隆鑫天傲就是其中的典型代表。

　　车小来头不小

　　隆鑫的德系弯梁旗舰——天傲已于年初上市，这款车值得喜欢弯梁的朋友们关注，因为其血统大有来头。

　　2010年，作为隆鑫的德系元年，德系机车正式登陆，六大系列的旗舰车型已经陆续上市，除了弯梁代步系列的天傲之外，其它的如动输运动系列的力豹、运输休闲系列的赛道、城市运动系列的GP150等也于日前亮相，一场德系风暴喷薄待发。虽然天傲是其中体积最小的一款，但与其它德系机车一样，具备完全的德式风格。它由隆鑫完全自主知识产权研发，继承了来自山城制造基地一贯动力强劲的特点，同时部件的匹配和性能的平衡方面也更加突出。最重要的是作为德系弯梁款的首席力作，基于隆鑫与德国宝马的深度合作，天傲的设计理念、配套资源、制造工艺和质控手段都吸收了宝马的造车基因，沿走的是时尚化、年轻化和品质化的德系路线。在遍刮东洋风的今天，体验一下大洋彼岸的日尔曼风情想必会有另一番享受。

　　“科技、安全、舒适、耐用”四大卖点

　　德系产品在全球备受推崇和赞誉，代言着现代的品质生活，这与其“科技、安全、舒适、耐用”的特点不无关系。天傲就拥有这四大特质，比如内置双离合发动机，应用了涡流气道、宽带变速、活塞喷涂和凸轮优化技术，既省油又具有十足动力；刚性优良的“Y”形车架和与同级车相较的优秀自重，在高速稳定性方面尤为突出，强调的是安全性能；高离地间隙，人性化的坐高、把高及双脚的位置设计等细节处理也同样到位，带来灵巧的操控舒适感受……让市场认识隆鑫德系，将利于消费者树立新而全面的好车标准，而天傲便是这一标准的诠释者。自投放到市场以来，消费者的接受认同度很高，上市三个月，销售成几何倍数增长，这也让制造商及其渠道经销商前景看好。

　　“308”的硬功夫

　　凭借天傲过硬的技术功底和在市场的良好表现，隆鑫打出了“308”的实力承诺，专为德系机车量身定制。3000公里首保、新车免磨合、8000转立烟不倒”。

　　“3” 指的是3000公里首保。普通的摩托车是300公里进行首次保养，隆鑫德系的3000公里首保承诺已经达到了汽车级的标准。这是通过精密设计、精密加工、精密装配和精密检验才能实现的磐石般的品质。据悉，为了使天傲和德系机车达到这一标准，隆鑫引进宝马高端设备进行发动机结构及新功能的设计，针对每款车型发动机，从原始的牛顿定律进行力学演算推理得出改进后的德系发动机磨合承受力的最佳公里数。制造采用四维卧式机加仪以保证机加过程中产品压铸360度无障碍作业。装配工艺也同样移植了宝马发动机的工艺标准，植入精益生产检验工艺，发动机检验测试台、整车检验测试带、排放标准管理台等一系列设备控制。

　　“0”指的是免磨合。众所周知，新车必须经过科学有效的磨合，才能使发动机达到最佳工作状态，从而保障整车性能不受损。不过，消费者在实际的使用状况中，很难达到理想的磨合状态。隆鑫德系及天傲的发动机在工厂内部经过冷热双磨合和两次灌装无杂质特润机油，出厂时就达到磨合优级效果，减轻消费者的磨合烦恼。

　　“8”指的是8000转立烟不倒。低震是舒适的必要条件，这不仅考验发动机的平稳性，同时也包括了整车的外在表现。手酸脚麻一直是骑乘摩托车的硬伤，而隆鑫德系机车明确无误的以此为攻克方向，运用宝马独有的SPQM配套管理工具，确保零部件精度的一致性，CAE的模拟设计和生产过程中都不断强调遏制发动机振动源和高速行驶与制动稳定性。8000转立烟不倒，不仅天傲能做到这一点，其它的德系机车也都能达到这一标准。

　　承诺源自实力，隆鑫“666”树立的是行业服务高标，而现在凭着“308”的硬功夫，隆鑫再次刷新行业的品质高标。

　　商家评车

　　直面消费者的经销商，对车的品质和竞争力具有更严厉的标准，现在我们就来听听他们对天傲的评价。

　　周艳臣[黑龙江海伦市顺达隆鑫摩托专卖]