够劲，够舒适！——建设YBF139跨界平台产品成功出击西南市场 (2)

　　来自米易县金华商贸公司的张俊超也尝到了YBF139系列产品带来的甜头，自今年YBF139系列产品试销以来，他已经售出60多台，同比增长了20%。对于YBF139的上市，他激动的说：“我终于有了可以和豪爵银豹150、悦冠对抗的武器了。”其实张在米易县是个大户，2009年米易县的总量在4000左右，其中建设300多台稳坐前五，但是由于缺乏更高动力的产品，张在和其他品牌的竞争中一直处于弱势，销量增长遇到瓶颈，YBF139为他解决了难题。

四川建设爱芯点检

　　在米易县传统的元宵灯会上，他把搭载了YBF139平衡动力跨界发动机的沐风YBF139和建龙YBF139进行了全面的展示，将他们与传统的125和150进行对比，把YBF139的三大标准展露无疑，动力超过125，不逊150，解决了以往YB发动机高速段动力不足的弱点，油耗却远远低于150，这样的展示让他当场就售出了10多台YBF139系列。对于这个效果，他说：“购买YBF139系列的人，大多是二次购买，他们是建设忠实的拥护者，建设的口碑也要靠他们传播，正是由于YBF139的澎湃动力，才让他们心动。”

重庆地区：YBF139产品大受追捧 惊现购买风潮

　　重庆地区摩托车市场消费需求大体和四川差不多，动力强劲的产品很受欢迎，150排量的摩托车成主流。建设YBF139产品JS125-28“沐风YBF139”和JS125-5E“建龙YBF139”在重庆地区试销以来，广大经销商及消费者均对YBF139跨界发动机的动力给予了充分肯定，认为建设YBF139颠覆125、挑战150绝不是在喊口号，而是实实在在的动力提升。
据建设摩托重庆工作站负责人介绍，一季度建设摩托在重庆地区同比增长达20%，新推出的YBF139平台产品功不可没，贡献率应该在70%左右，有YBF139系列产品作支撑，对实现全年销售目标充满信心。

重庆江津爱芯点检活动

　　重庆江津市双福镇建设摩托专卖店老板表示，建设YBF139跨界动力平台产品的及时推出，对于我们来说真是锦上添花。近几年来，通过对YB平衡动力的推广，建设“芯”产品在当地市场赢得了良好口碑，然而美中不足的是，建设YB平衡动力发动机在高速段动力表现略有不足，对于那些追求更高动力的消费者来说是一种遗憾，同时也成为建设摩托持续发展瓶颈，好在今年初，建设应市场需求，推出了比YBF139跨界动力平台产品，动力同比提升15%以上，媲美150排量动力，这让我对进一步做好建设摩托充满了信心。3月7日，在建设厂家的支持下，我搞了一场爱芯点检活动，重点推广YBF139产品，可以说当天活动现场十分火爆，参与试骑者络绎不绝，还有用户为争先试骑发生了争执。活动当天，现场销售建设“芯”产品12辆，其中建设“沐风YBF139”6辆、“建龙YBF139”3辆。

贵州：增量成倍增长YBF139产品贡献率达4成

　　贵州骑式车份额在85%左右，其中五羊款款近60%，铃木王及异型款约占30%。按排量分，150cc的骑式车占到了7成。贵州市场的状况比四川更急切的要求建设出一款高动力性能的产品，YBF139系列应运而生。自从贵州试销以来，YBF139系列的出货量占建设总量的40%，建设同比增量4倍。很多商家第一次进的货已经售完，现在已经是第二次、第三次进货了。
　　YBF139的推广在贵州比较顺利得益于其产品严格的五大标准，包括：动力标准（Force Standards）、品质标准(Quality Standard)、绿色标准（Green Standards）、实用标准（Practical standards）、可靠标准（Reliable criterion）。每一项标准都紧贴市场需求，完美的显示了YBF139的高综合性能。YBF139系列的推广还有很长的路要走，贵州建设摩托车销售公司总经理范红东坦言：“现在推广YBF139存在两个难度，第一，要让经销商改变对YBF139的认识，不是单纯的125发动机升级，而是整体品质的升级。第二，因为现在150cc的骑式车在消费者心中影响很大，所以要让消费者明白，YBF139的澎湃动力是名副其实的，远超125，不输150。这两者都需要时间去推广。”

贵州建设摩托315爱芯点检服务活动

　　为此，贵州建设计划在2010年开展活动的地区将小区域会与爱芯点检活动结合，形成小区域会议“内外场”的模板，将YBF139产品推广、“爱芯点检活动”、 震动PK作为为小区域会议的外场，通过商家观摩、引导将YBF139系列推广到市场终端。
　　YBF139的出现加快了贵州建设“一年成形，两年成势，三年成气”的发展步伐，贵州的众多商家也从中得益。

贵州建设摩托销售公司总经理范红东与经销商在315活动现场

　　六枝特区万友车行郭恒友并非贵州人，2009年他从四川来到贵州经营建设，在六枝特区，150cc的骑式车占到了90%，虽然建设125cc的销量也不错，但面对的主要竞争对手都是钱江150-5、豪爵150-2和豪爵悦冠等，这让郭对建设的推广显得有些捉襟见肘，好在今年YBF139及时出现，他自1月提货30台以来，已经售出20台，在2月的时候，他亲自到乡镇搞试骑试驾，向消费者讲解YBF139发动机的五大标准。像动力标准中的提速快，品质标准中YBF139系列用了京滨化油器、建大轮胎、裕祥电瓶等使产品品质提升，使用标准中的载货多等等，突出显示了YBF139平衡动力舒适、省油、提速快的特点。“今年是YBF139的推广年，不是利润年，首先要让消费者认同YBF139才是关键，然后再谈利润。”他如是说。

　　颠覆125，挑战150，建设YBF139平衡动力跨界发动机改变了YB发动机的动力瓶颈，动力更强劲，它正在慢慢实现这一目标。在建设的“西部战役”中，YBF139平衡动力跨界发动机承担着前所未有的重任，在动力诉求日趋强烈的今天，建设YBF139必定是继“五芯风暴”之后，建设又一次更猛烈的销售风暴的到来。