六百商家牵手银翔重庆市场拥抱财富 (2)

　　极限飞车——领翔YX150-23：

　　从动力、车型、悬挂等各系统的最佳匹配，到一颗螺丝的材质考究、一道喷漆的工艺要求，由内至外的精雕细作，精准再现赛车级完美操控，领翔YX125—23、YX150—23，极限运动的超级玩家。

　　领翔CGN150发动机，具有特点——

　　高能：采用赛车专用球型燃烧室结构设计，进气形成涡流状态，使汽油和空气的混合更均匀，从而保证了燃烧更充分。高热效率，即使在行进中频频提速，也能在瞬间爆发出源源不断的强劲动力

　　劲速：仿赛车引擎理念而设计的翔霸II代CGN发动机，比同级发动机功率提高近1KW，最大扭距达12N.m以上，比同级发动机提高近2N.m

　　稳定：采用设计紧凑的内置平衡轴结构，带来超低震动的平衡性能：10000转以上车身稳如泰山，7000转以上手把不发麻，80Km/h以上车身不发抖；

　　顺畅：被广泛用于航天领域的顶级陶瓷气缸技术，如今将为你所享，独有镍-碳化硅复合电镀层，具有极佳抗蚀性与耐磨性，50000公里磨损量仅为普通铸铁气缸的0，5%；

　　轿跑级摩托——威翔YX150-22

　　基本配置：前碟后鼓，瑞霸铝轮，LED品质提升仪表，川南前减后震，国三环保消声器，折叠大货架，正新轮胎，裕祥电瓶，德利京滨环保化油器，41齿缓冲体，导流罩，CGH150发动机、沉口油箱。

　　威翔SG150发动机卖点：

　　1、采用全新设计静音缸头，有效解决了发动机噪声问题；

　　2、采用优化设计的6簧6柱离合器结构设计，有效解决了动力传递的平稳性；

　　3、采用加强型进口日本MORSE无声链条，有效解决了链条机使用一段时间，链条易拉长，产生噪音的问题，同时提高了发动机使用寿命；

　　4、运用CAD设计的专利张紧机构，解决了长期困扰链条机的张紧机构易失效的问题；

　　5、轴承式滚轮气门摇臂，降低了摇臂和凸轮轴的磨损，提高发动机动力性和使用寿命；

　　6、对曲柄连杆机构进行优化设计，进一步将低曲柄/连杆往复运动产生的横向摆动，从而减小发动机运行时的震动，令乘骑感受更为舒适惬意。

　　这两款车只是银翔集团2010年新品开发的一个缩影，按银翔集团2010年新品开发目标，本年度银翔新品开发目标为：两轮摩托车11款，发动机4款、三轮车5款、UTV4款、晓星摩托车 3款；这些新产品的推出，银翔摩托的品质将得到全新展现。

　　银翔集团新品开发所带给消费者和商家的惊喜，值得你我期待！

　　● 牵手银翔 拥抱财富 商家信心倍增

　　2010年，国家两会的成功召开、上海“世博会”的即将举办，广州亚运会盛况空前、中国足球队成功转型，都让全世界注目，让全国人民举国欢腾；在中国共产党坚实的支撑和领导下，一度受全球金融危机影响的中国经济，正在得到逐步复苏和好转；中国政府去年4万亿国家投资及摩托车“下乡”政策的实施，对摩托车销售的拉动作用正在凸现；重庆工业的迅猛发展、重庆保税区的申报成功、重庆微电工业园的建成，这一切，对于正在健康发展的重庆银翔集团，都是极大的鼓舞、难得的机遇。

　　银翔集团的发展机遇，亦是牵手银翔的全体经销商们的发展机遇。对于全体银翔经销商们来说，更难能可贵的是，在企业发展战略、发展思路作出重大调整同时，为了给与其合作的客商，提供更大的合作空间和盈利能力，近年来，银翔集团凭借中、日、韩专家组成的强大的技术开发团队，开发了一系列行业领先的尖端产品，有为三轮车量身定做的三轮摩托车专用发动机、也有为场地赛车、公路赛车等赛车需要专门研制的卧机、立机，以及为沙滩车、卡丁车设计的大排量发动机；在技术和动力平台上，“银翔人”不断推陈出新，研发出了一系列更高水准、更高适应市场需求的、对路的高端产品。

　　面对2010年更加严峻的考验，为了给企业今后相当长一段时间持续、健康发展提供动力、影响力，承受了十二年发展历程中多种残酷磨练与摔打的“银翔人”，拥有了很多其它企业无法比拟的优势：董事长龙富勇的宏大胸怀、对摩托车产业的执着专注、以董事长龙富勇和执行总裁白天明为代表的执行团队的年富力强。特别是银翔集团2009年所取得的骄人业绩，更向人们彰显了银翔集团高层领导班子率领下的全体“银翔人”，与战斗在全国各地的银翔摩托车经销商们的精诚合作，风雨同舟，荣辱与共的团结，这般巨大的力量是何等的坚不可摧，所向披靡，这就是银翔集团的核心竞争力所在，这亦是银翔集团健康发展的源泉力所在。

　　沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

　　21世纪是中国的世纪，21世纪的中国是西部发展的中国，21世纪的西部是重庆发展的西部。不容置疑，2010年的重庆，亦一定是重庆银翔集团大飞跃的重庆。

　　带着2010年的中国旋风，带着银翔和经销商老板们的热情期待，“牵手银翔，拥抱财富”的银翔摩托车的全体经销商们，为新的理想、新的梦想、新的希望，信心百倍的开始了新的征程！