燃烧室积碳对发动机的危害

　　积碳是指燃料与窜入燃烧室的润滑油在燃烧不完全时所产生的胶质物，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质碳，即积碳。

　　积碳过多是由于燃油品质太差，用车不当，以及化油器等部件匹配不合理所产生的，它对发动机的危害主要有五点：

　　1. 积碳增多会导致燃烧室容积减小，压缩比增加，热强度增大，使发动机产生爆震，工作时出现噪音。同时，积碳的导热性很差，会降低零部件的传热系数，阻碍热量的散失，引起燃烧室温度的上升，使火花塞、气门、活塞以及汽缸盖等过热。

　　2. 当积碳黏附在进排气门上时，使进排气门关闭不严以至漏气，使发动机激活困难，怠速工况下会出现抖动。以及积碳对混合气具有吸附性，从而降低了发动机的功率。

　　3. 当积碳在活塞环间形成，容易使活塞环卡死，造成燃机油以及拉伤缸壁等。

　　4. 当积碳黏附在火花塞时，会影响火花塞的点火质量，甚至不跳火。

　　5. 当积碳在进气管内形成，使内部变得粗糙，影响可燃混合气的浓度等。
　
　　积碳过多对发动机的性能影响很大，但用户能选择优质燃油，合理用车，在更换化油器等零部件时尽量用原装型号，就能有效控制积碳，减轻积碳对发动机的危害，使爱车长期保持良好状态。