嘉陵掌门龚兵：兵装旗下摩托整合至少还要三年 (2)

　　搬迁：璧山新工厂2011年投产

　　据了解，龚兵是2007年下半年出任嘉陵集团董事长兼CEO，是摩托车行业有名的少壮派领导人，现年40岁左右，此前曾任兵装集团重庆青山工业公司总经理。出任嘉陵掌门人后，龚兵进行了一系列产品结构的调整，并着手准备嘉陵集团整体搬迁工作。

　　去年5月，嘉陵与璧山县就整体迁建及技改项目签订了相关协议。2014年之前，嘉陵将彻底告别沙坪坝，整体搬迁至璧山。“嘉陵集团迁建方案已于今年5月18日通过审核，”针对外界猜测嘉陵整体搬迁方案迟迟未获兵装集团批准的传言，龚兵表示，搬迁项目可研报告已编制完毕，项目初设和施工图设计已开展前期准备工作。一期工程6月2日已进场钻勘，预计2011年6月投产运营。特装公司工程将于明年3月进场施工，预计2011年12月竣工。商住工程一期开发将于明年4月开工。

　　据了解，嘉陵新址设计的产能为200万辆摩托车整车、230万台发动机及230万套相关摩托车核心零部件。从产值上来说，璧山基地2011年首期建成后，嘉陵产值能达到50亿元。到2014年成技改项目整体搬迁后预计产值将达到100亿元。此外，龚兵还透露，嘉陵正在实施一系列整顿主业的动作，“我们现在主要是在做减法，不会考虑收购扩张等壮大规模的行为。”    

　　对话：销售渠道的整合最难

　　记者：龚总，您认为，兵装集团整合旗下摩托车资产将会从那些方面入手？

　　龚兵：就我个人观点而言，兵装集团组建一个统一的摩托车高端产品的研发中心非常必要，因为集团内各个企业独立的研发体系造成了资源的浪费，也不具有优势。比如现在，我们嘉陵每年投入六七千万元在新品研发及旧车型改款上，建设摩托可能也会投入七八千万的研发费用，还有轻骑也是好几千万的投入，如果将这些单独投入整合起来，再集中各个企业的研发精英人才，那不但在成本上节约了，对各个企业带来实际利益，还能更有效地加快中国摩托车产业向前发展。

　　记者：除了研发平台整合之外，还有哪些方面将是整合的重点？

　　龚兵：另外，采购平台也是整合的重点，特别是大宗物资采购，兵装集团旗下主要有嘉陵、建设、轻骑、大阳、洛阳北方等众多摩托车企业，年产量在600万辆以上，统一的采购体系将会使制造成本大大降低。

　　记者：整合中可能遇到的最大困难是什么？

　　龚兵：我认为最大困难将是市场、销售渠道的整合，这方面涉及面最广，结构复杂，各个兄弟企业之间在产品结构上面存在着严重的同业竞争，整合也非常必要，各个企业都有各自不同的销售渠道，还会涉及广大经销商的利益，难度可想而知。