汽摩下乡政策的地方小尾巴不好 (2)

　　4、形成国内统一的汽车大市场意义重大

　　A、统一大市场是对国内给各消费者包括农民的个人的所有权的最有效保护。

　　B、增进了社会公平。增进社会中消费者、生产者、劳动力、资本拥有者的选择自由和选择机会，从而在此意义上也增进了社会公平和福利。

　　C、实现资本的最优化配置。通过保障汽车产品的自由流通使得资源能够流向回报最高的地区，从而改善区际资源配置，减少交易成本和社会资源浪费。

　　D、实现规模效益，产品和服务供给来源多样化，从而促进了绩效竞争，有利于降低价格，提高质量，从而提高国家整体经济效率；

　　E、扩大内需、促进就业。多个分割的市场是小容量市场，整合后的市场是大市场，确保国内市场的高度整合即扩大了市场规模和容量，这样能够扩大有效需求，从而有利于维持或扩大生产规模，这对化解中国的失业和待业问题至关重要。

　　5、地方增加补贴的长期后果较严重

　　汽车摩托车下乡政策如果持续几年，则河南市场将出现地产车蓬勃发展的局面，这必然导致新企业出现，部分企业到河南设厂等现象，拉动河南的就业和财政收入。

　　如果每个省市都有自己的鼓励性小尾巴，则政策导向下将形成全国遍地是汽车或摩托车厂，有新增的、有异地建厂的，规模不大，就为了抢政策、抢当地市场。

　　这对中国汽车和摩托车的产业调整和优化升级带来严重的后果。

　　汽车摩托车下乡政策不仅应该监督企业的行为规范，同时也要关注地方的政策小尾巴。

　　6、如果地方政府钱富裕，最好是补贴于企业的研发等项目

　　补贴分为禁止性补贴、可申诉补贴、不可申诉补贴三大类。各地政府对企业最好是“授之予渔”，尽可能地避免“授之予鱼”，以补贴鼓励各企业立足于长远竞争力。最终促进产业结构调整和中国汽车摩托车工业的更好、更快的发展。