巡航黑武士：2008款Kawasaki GTR1400(组图) (4)

    车主点评

    整车卖点：动力强劲，弯道操控性好，外观战斗性强。

    满意之处：

    1）轴传动保养维护方便。

    2）边厢容积大，拆卸方便，在实用性上令人满意。

    3）可调式前大灯方便夜晚行车。

    4）散热器大，散热性优良。

    不足之处：

    1）没有合理的储物空间。主要是指放锁一类的地方，一般坐垫下都会有点空间放这种东西，但这车没有。油箱上的储物隔不怎么牢靠，好像轻轻一掰盖子就会下来似的。而且只能放些轻的、个头不大的东西。

    2）未加装电加热手柄、坐垫和定速巡航系统。这正是我为什么冬天开BMW，到了天热时才会开GTR的原因。

    3）风挡相对较小，挡风效果不明显，可能是我上身较长的缘故。BMW的风挡最上面有1个圆弧的突起，会引导一部分气流往上跑，但GTR做的太流线形了。

    4）很可惜原厂没配尾箱，后行李架有点呆板，加个尾箱会好看很多，也更实用些，但会增加风阻。

    5）Keyless系统虽然防盗性能突出，但由于钥匙还留在锁上面，所以让人很担心被有恶意者蓄意拧坏锁头。

    6）GTR1400的车座不是很好，尤其是防滑性上。由于太过前倾，所以骑不了多久，人就会滑到车座前端。

    购车建议：GTR1400车身很重，座高也不低，所以身高1.8米以上的人最适合，身材较小的人则不予以推荐。

2008 Kawasaki  GTR1400技术参数：
全长：2,270 mm
全宽：1,000 mm
全高：1,290/1,405 mm(风镜最高点)
轴距：1,520mm
座高：815mm
干重：279kg
油箱容量：22L
前倾角/拖曳距：26.1°/ 112mm
车把转角：31度/31度
引擎型式：四行程水冷并列四汽缸可变气门喷射引擎
排气量：1352cc
行程x缸径：84.0 x 61.0 mm
最大马力：156PS/8,800rpm
最大扭矩：14.1 kgf·m / 6,200 rpm
压缩比：10.7:1
配气机构：DOHC, 16V 可变汽门正时
燃料供应：电子燃油喷射
启动方式：电启动
润滑系统；强制润滑
变速机构：国际档、六档
传动方式：轴传动
车架形式：一体成型铝合金车架
轮圈（前）：铝合金钢圈
轮圈（后）：铝合金钢圈
轮胎（前）：120/70ZR17M/C (58W)
轮胎（后）：190/50ZR17M/C (73W)
前悬挂：43mm预载/回弹可调 倒置式前岔
后悬挂：预载/回弹可调 多连杆后避震
剎车系统（前）：ABS 310mm浪花碟/对向四活塞卡钳
剎车系统（后）：ABS 270mm浪花碟/对向二活塞卡钳