巡航黑武士：2008款Kawasaki GTR1400(组图) (1)

    在2008新车阵营中，GTR1400是第一个亮相的新兵，川崎之所以迫不及待地将它派上阵来，用意非常明确——用性能征服大地，树立新的巡航车里程碑。

    川崎向来都给人一种“咄咄逼人”的感觉，虽然旗下的摩托车产品并不算多，但对于摩托车市场来说，各款新品上市都如同在圈子里投下一颗份量十足的重磅炸弹。比如较早的ZX-12R、VN2000以及06年震撼上市的“六眼魔神”ZX-14，每款产品一经推出都会令对手倍感压力。ZX-14在业界引起的反响大大超过川崎的预料，为了继续扩大战果，川崎随即推出其又一力作----06年10月德国慕尼黑车展首度亮相，07年初火速下线的2008款巡航黑武士GTR1400。

    GTR1400尚未上市时，它那凶悍的外形以及强悍的心脏，已经让玩车多年的我顿生几分敬意，并希望与之来次亲密接触，可见该车绝非泛泛之辈。2008年的第1个月，在上海车友“极速豹”的帮助下，我和GTR1400来了场面对面的“对话”。这款被外界标榜为“巡航车新里程碑”的黑武士实力究竟如何？本刊将给你最真实的解答。

    ZX-14的巡航版

    细心的车友不难发现，川崎除了很少涉足踏板车领域外，在巡航车方面制造经验相比而言也不如别的厂家丰富。但起步较晚的最大好处就是可以站在别人的肩膀之上，看得自然更高更远些，2008款巡航黑武士GTR1400就是这样的产品。

    虽然早有心理准备，但当行驶仅1000多公里的全新GTR1400摆在我面前时，车身散发出来的阵阵“杀气”，依然让我在两米外止住了脚步。远观GTR1400，车身宛如一台轿跑车般大气，虽然整体轮廓无法摆脱川崎巡航车传统的家族风格，但该车在车身线条的把握上更加成熟老练，极具阳刚的武士精神。当你仔细打量一番GTR1400后，你会发现它与ZX-14其实是一对地道的孪生兄弟。两者不仅有着相近的“长相”，就连引擎和车架也是共享的，因此称其为ZX-14的巡航版一点也不为过。无论是凶悍的鹰眼大灯，还是高翘的车尾造型，都可以看出GTR1400所强调的运动风格完全是为了迎合车迷追求速度的天性。

    向高级轿车看齐

    从车身配置上不难看出川崎对GTR1400所寄予的厚望，放射式卡钳、倒立式前叉及强制进气系统等配置，每一项高性能装备都是超级跑车才能匹配的。电动风镜、双侧边箱、轴传动，豪华巡航车该有的装备，GTR1400一样都不缺。高低可调式前大灯，对于夜间行驶时的帮助很大，这一设计也是首次运用到摩托车身上。全功能仪表盘采用LCD液晶显示，具备计算机数据采集功能，可显示包括油耗、行程计算、水温、胎压等，功能上与高级轿车看齐。

    除了这些让人心动不已的配置外，高科技的设计才是该车最吸引人的地方。如VVT可变气门、ABS、无线启动、胎压侦测等。此外，GTR1400向轿车看齐的还有Keyless系统，川崎称为KI-PASS(Kawasaki Intelligen Proximity Activation)，同样具备芯片防盗功能，直接控制车载ECU启动点火系统。