巡航黑武士：2008款Kawasaki GTR1400(组图) (3)

    林辉：我为GTR1400狂

    林辉，上海人，巡航车偏执狂，GTR1400车主。

    1993年，林辉开始接触摩托车，由于特别着迷，所以连暑期打工都选在了摩托车修理部。因为当时自己没车，所以看着别人骑幸福125都直流口水。1997年，林辉考取了摩托车驾照，并购买了当年红及一时春兰豹CL125-2作为代步用车，圆了自己的摩托梦。从2000年起林辉开始玩四轮，后来就没怎么接触摩托了。

    直到2007年初，林辉看到06年第24期《中国机械》赛车版上极速俱乐部年会的报道后，被其浓厚的玩车氛围所吸引，顺理成章成为其中的一员，从此正式开始玩大排摩托车。如今，林辉的座驾是他新近购买的2008款KawasakiGTR1400。

    一千多公里初体验

    由于特别钟情巡航车，所以我先后购买了宝马K1200GT、哈雷XL1200和川崎GTR1400，我的下一个目标就是巡航车中霸主——本田金翼GL1800了。这台GTR1400是我07年4月开始订购的，等车发到上海时已经是10月底了，足足半年的时间可把我等坏了。

    GTR1400买回来已经3个月了，由于骑的不是很勤，所以刚跑了1000多公里，总体来说我对这款车还是比较满意的。GTR1400的马力强劲，挡挡都有力，动力随时会涌现出来，3000转时就已经有不俗表现了。骑GTR1400过弯时很轻松，感觉像骑250cc车一样。

    震动大是川崎车的一大通病，GTR1400也不例外，3000-4000转时车身共振比较明显，4500转左右时开起来最舒服。GTR1400怠速时很安静，听起来怎么也不像那么暴力的车，但其实不然，跟之前购买的K1200GT比起来，GTR1400明显要暴躁很多。

    由于我的这台GTR1400还处于磨合期，所以目前还没领教到它的真正“威力“。我最高只拉到6000转，当时跑到160码，我想等磨合期过后，跑个200多码应该是很件轻松的事情。除了外观上的清洁外，目前我的GTR1400还没做过其他保养。说明书上建议在1500公里时更换一次机油，我现在已经为它准备好了上等的全合成机油，等改天给它换上。