英特尔四核Xeon处理器嵌入摩托车

   谁说摩托车就不用电脑处理操作？英特尔特别找来了美国订制摩托车专家橘郡摩托车公司（OrangeCountyChopper），把四核Xeon处理器也嵌入摩托车内。
　　这辆250匹马力四冲程引擎特制摩托车，内建嵌入式科技，并支援指纹识辨资讯安全系统。它的数码仪表板把点火控制、数码仪表、取代后视镜的摄影机、内置影音系统、GPS导航系统和无线上网功能等，全整合在内。
　　这一切全为了庆祝英特尔内嵌式业务成立30年历史。在上周三(7月25日），英特尔内嵌与通讯集团总经理兼数码企业集团副总裁道格拉斯·戴维斯特别前来槟城英特尔基地，与驻扎在此的内嵌团队一同欢庆。
　　作为英特尔美国以外最大工厂基地，槟城英特尔在1992年开始涉足内嵌式业务。由12人组成的市场团队，开始8位元微控制器的产品业务。今天，这支团队已经扩展超过260人员在内，参与产品设计和开发工作，同时也包括开发平台方案和适配性。
　　格拉斯·戴维斯指出，过去，内嵌式业务主要用于非电脑和电子晶片发展领域，这包括汽车内嵌多媒体系统、数码监视系统、工厂所需特制仪器等。
　　他续称，未来30年内嵌式技术有着更大发展潜能。首先，许多基建转向电子化，电子设备之间数据沟通和交换促使内嵌式需求激增；零售领域所需的遥控管理、每日大量数据储存与处理、网络应用更广泛还有高需求的视频应用，都是内嵌式系统的未来趋势。
　　
　　四核整合内嵌系统
　　与此同时，英特尔也在内嵌式部门欢庆30周年之余，宣布把四核处理技术整合至内嵌式系统内。“随着科技不断前进，多核处理运算与内嵌技术的结合有助于提高晶片表现并降低能耗量。”这项技术也在日后发展成整合智能处理器、北桥晶片组和南桥晶片组的系统级晶片（SOC），并具有更低能耗量和更小体积特点。
　　
　　晶片小辞典
　　所谓内嵌式系统（EmbeddedSystem）其架构和应用与一般电脑系统不同，是一种嵌入控制元件内，专为特定应用设计的专用电脑系统。格拉斯·戴维斯指出，所有英特尔核心业务，包括电脑处理器、医药与教育应用、数码家庭甚至手持设备技术，皆不属于内嵌式系统。摒除以上技术设备和服务的使用，在我们周遭还有许多看不见的产品和服务标上英特尔的标签。
　　英特尔内嵌式业务是从在1976年的8048微控制器发展起端。当时，这款微控制器主要用于内嵌工业应用，根据个别领域需求，如制造工厂、石油与天然气工业机器运作等，做出相对技术发展。