举世闻名的罗马古迹，风情弥漫的地中海街头，如精灵般的公主，还有帅气的记者和他的比亚乔Vespa……说不清是比亚乔成就了《罗马假日》，还是一部电影让人们感受到摩托车魅力，从而成全了比亚乔。

1884年，瑞纳尔多·比亚乔（Rinaldo Piaggio）创办了比亚乔公司，最早开始制造船用木制品，后拓展到火车车厢业务，并逐步发展成为一家集团公司。创始人瑞纳尔多·比亚乔临终前，将产业分给两个儿子，其中小儿子恩里科（Enrico）继承了不断创新、打破传统的精神，于上世纪四十年代初进入飞机设计制造领域。二战结束后，比亚乔抓住战后契机，决定转型生产廉价的交通工具。从此，世界上少了一家飞机制造商，却多出一个更显温情的摩托车品牌。

1946年，比亚乔隆重推出前所未有的两轮机车，由于其发动机的嗡嗡声以及车身尾部如黄蜂的造型，便把它称为Vespa（意大利语黄蜂）。近70年来了，比亚乔作为承载着欧洲文明的世界级品牌，一直以传播休闲的骑行文化为宗旨，向摩托车爱好者传递骑行的乐趣，为全世界乔友们制造一代代的“高端乔印象”，充分展现出比亚乔在机车设计上的造诣和对时尚潮流的引领。

意大利比亚乔（PIAGGIO）目前是欧洲规模最大的摩托车制造企业，世界踏板车之父，其两轮机车产销量高居欧洲第一，除PIAGGIO品牌外，比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa）、吉列那（Gilera）、德比（Derbi）、摩托古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌。

2004，由意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团合资重组成立了集研发、生产、营销于一体的高科技摩托车企业——宗申•比亚乔佛山摩托车企业有限公司。宗申•比亚乔公司是意大利比亚乔集团在海外投资规模最大、设备最先进的生产基地，拥有开发研究、理化试验等强大的技术研发和质量控制能力。公司已具备年产50万辆整车的生产能力，每年返销欧洲的摩托车数量达10万台。意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团的合作，开创了中国摩托车企业对外合作对等、双赢和核心技术同步共享的全新模式。

比亚乔骑寻香格里拉活动的圆满举办，为意大利比亚乔成立130周年，比亚乔进入中国20周年，宗申比亚乔合资公司成立10周年献上了独具中国特色的一份贺礼。百年品牌的比亚乔将一如既往地保持其高贵优雅气质，以舒适、安全和自由的造车理念，通过中国合资公司来不断输出世界品质的摩托车产品，为中国摩托车市场不断注入活力和动力。