感触颇多。

    2007年毕业工作第一年在车间拧螺丝。

    最开始骑家里配的凤凰自行车，上班很幸福一路下坡20分钟到公司，但回家时候就悲催了，一个小时也到不了家，还有一个“巨坡”根本骑不上去，需要推车走10分钟。于是羡慕起了别人的两轮自走通勤工具。于是花了四个月时间攒了一部仿光阳小帅哥的电瓶车，美滋滋的骑了小半年。

    但半年后问题来了：主要在电瓶上，充电总是充不满，跑不远了，跑不快了（导致我现在对电瓶类产品都有阴影）。其次是电瓶车安全系数太差，轮胎窄，车把活，架子散，刹车要靠踹地面来辅助，期间还差点摔残过我一次。看着工友同事下班骑着摩托呼啸而去我自然而然就在暗暗羡慕中喜欢上了摩托车。

    因为没有骑过挡车，自然只能上踏板。当时最好的车就是雅马哈的迅鹰跟巡鹰，但都买不起，就把目标认准了小福喜。半年的攒钱时光里，我不知道带媳妇去了多少次摩托车专卖店。想象着骑上福喜发动引擎的情形以及对遥不可及的两部“鹰”流口水。终于在跟媳妇办完婚礼之后的第二天，我俩蜜月都没有出去度而是拿着攒了半年多的我的薪水以及在宾客礼金中又凑的几百块钱买了小福喜。把蜜月的整个一周时间用在了骑着小福喜优哉游哉逛我们这个小山城上。一直到媳妇快生老大前，每天都是早晨我骑着小福喜送完媳妇上班，接了媳妇下班的幸福生活。没事我俩就骑车出去溜一圈，过得悠闲自在。尤其记得08年奥运会期间，我们这里限电。物业让我们骑车去广场乘凉，骑到半路瓢泼大雨，淋成落汤鸡的我们在物业的大笑声中灰溜溜的骑回家反而是满心的愉悦。

    后来老大要出生，我没办法只能学车，买车，开车，塞车，停车，蹭车，刮车我这个新手整天的纠结。每天坐在车里排着长龙吹着空调，我反而更羡慕在蓝天烈日下钻来钻去的日子。但是没办法，小福喜已经装不下体重共同进步的我两口子以及另外一个新成员了。

    直到有一天，我在路边自己一个人走。从我后面略过两部巨大的摩托，而我只听见风跟齿轮啮合的声音。回到公司问工友，才知道有大排这东西。上网搜搜内容，感觉不是处于同一个世界的东西。后来又亲自去当地一位非常有威望的车行老板那里，看到那么多那么大的摩托，明显的被震撼了。恰巧当时路边来了一位车友，他的MT-01就发动着停在路边。给我的感觉就是，听不见多大的声音但是感觉整个地面都在震颤。回到家我就跟媳妇比划“那车有那么大那么大那么大”“终于能找到带咱仨的车了”，然后起一直到现在三句话不离大摩托。

    因为之前我就想能带着老婆孩子安安全全的骑出去，所以在对着TMAX流了几个月口水后毅然放弃，目标停在了排量差很多但是有手续的光阳赛艇250。媳妇大着肚子的时候就许给我，第一要攒够钱，第二要等你儿子生出来能喊给爸爸买大摩托咱们再买。说实话当时心里没着没落的。小男孩说话晚我得等到猴年马月啊~

    结果不成想，我家老大嘴巴挺利索。10个月会说话，11个月把所有亲戚都叫全了，一岁冒头就会冲他妈一脸坏笑磕磕巴巴的说：“给爸爸买。。。大摩托！”然后媳妇无奈，看钱攒够了，就买了。于是又幸福的骑了将近四年。我们一家三口人就像印度人一样摞在光阳赛艇上倒也不挤。能不用汽车的，我们都骑摩托了。明显比四轮方便太多太多。我儿子都知道“开四轮出去要找车位，还是骑大摩托出去吧”。

    到了13年，我觉得该换车了，本来准备上大贸TMAX，但内心想着要换种车型，顺便换个骑行方式，就准备尝试下踏板之外的车。

    最早买车的时候，因为不会挂档，所以考虑的是自动挡的VFR1200、NC700系列、庞巴迪倒三轮，以及BMW的RT，手动换挡的FJR1300等。 庞巴迪首先被pass了，因为无法挂牌的原因，还有那货就是一沙滩车大家都懂得。。。

    后来很长一段时间考虑VFR1200，但是去了北京宝马蓝天白云的诱惑加分项外加本田霓虹国出品的扣分项…你也懂的…

    之所以没选择什么GTL，R9T，GS，ADV。也有我自己的考虑。

    第一、后排座位空间小把R9T排除了，我等屌丝也不是玩情调的料。

    第二、水鸟ADV即便座位改低了能骑了，但毕竟还是偏越野为主，即便很多人买了水鸟、ADV并不去越野，我也不想去选择它，因为抠门的我会结合我自身需求去压榨车上的每一种功能，但这两部车上的越野功能是我用不到的。我是新手，这几年跑跑铺装就行了，飞坡下坎的事情我暂时搞不来。

    第三、RT跟K16比，动力差我一个骑250的前期也感觉不出什么来，我也不是声音控。重量比GTL轻，姿势比GTL舒适，底盘比GTL高这些优点更适合我这个新手。以前群里的朋友，骑RT的都感觉出行还是RT要更舒适方便一些。尤其是些稍微差一点的路况，他们是这么总结的：RT跟GS都过得去的地方GTL有可能过不去，GS跟RT都过得去的地方RT过去得更舒服一点，GS很极限能过去的地方RT也不会去。

    第四、也真没钱买GTL了。媳妇面对将来家庭的长期尺子咬着牙支持我，我也不能雪上加霜了。以致后来去4S店里服务员让我看各类部品，我口头答应说实话真心不舍得再掏钱买了。

    总而言之，在克服万难之后，5月31号，我定的RT终于到家了。

    下面上作业。

    说说驾驶感受，因为我们这个小城市摩托车查的很严。所以当天下午在物流开箱后我等到差不多交警下班的时候才从外环路绕着把车骑回家。麻烦能少一点算一点。

    虽然之前借了一部钱江125 在老婆回娘家的日子里绕着我们那街区转了一百圈啊一百圈。

    但因为完全没有骑大排的经验，所以在所有人的注视之下，多次华丽丽的起步，熄火，憋死。

    这是我个人的问题，以后得慢慢适应学习。

    但这车一旦骑起来，就完全感觉不到它的重量了。500多斤的车比之前我的400斤250大踏板还轻的多。

    无论是在提速，弯道，甚至接近0公里时速转弯，都让我有种莫名的信心并且得心应手。

    感觉就像坐在魔毯上飞行的阿拉丁一样。

    速度上去以后，可以不用离合器顺畅的进行换挡。

    但低速时候想用这功能的时候会给车带来比较大的冲击，经常噔的一声在菊花一紧后猛地顿一下或者窜一下。

    骑回家的时候因为带着头盔所以没什么感觉，但当车停进车库后，摘下头盔打起火来才发现这车真的跟他们说的一样，声音那叫一个稀里哗啦啊嘿嘿嘿~估计声音控在选择它的时候真的需要毅力。

    还要提一下的是，走外环的时候以60时速路过了一段重卡常走的路段。满满的都是直径40公分到一米，深5-10公分甚至更多的大大小小的坑。当时说实话我完全没经验，被一地乱坑吓着了，然后减速都忘了就是紧抓着车把。但就这么稀里糊涂就过去了。当时电子避震是调到最软。过去时候给我的颠簸极小，轮胎抓地也很稳，没有任何侧滑。我觉得我开着霸道一类大越野都不是很敢这么时速过去。

    等回到家里的时候，发现我的腿都软了。不知道是兴奋的还是给吓得~

    其它的就真不知道说什么了，因为我现在也体会不出来。

    现在正在专心研读说明书，等手续来了再好好出去把车骑。