韩国摩托车品牌晓星（Hyosun）的2014款街车GD250N EXIV新车放弃一直使用的油冷V型双缸250cc发动机，采用新开发的249cc水冷单缸DOHC发动机，从73mm缸径和59.6mm冲程的规格可知，这是一台设定偏向中高转特性的引擎，在电子燃油喷注的作用下，最在输出为28.4匹/ 8,500转，最大扭矩26.1N•米则出现在7000转。

    外型设计相当进取和锐利，设计师用了很多硬朗的线条勾划出相当动感的车体造型。钢桁加钢管结构的车架得益于单缸发动机的纤巧，加上只有1346mm的轴距和790mm的座高，做得车子相当的纤细和轻巧，车重只有143公斤。前37mm倒立减震和右侧安置的后独立减震均来自日本品牌KYB，品质和操控有保证。刹车系统为前300mm单碟配对向双活塞卡钳，后230mm单碟配对向单活塞卡钳。

    就外型和数据来看，总觉得有点KTM DUKE 200的影子。不过，虽然不到KTM DUKE 200一半的价格，但据日本媒体的试车所知，在日本销售的GD250N EXIV所配置的印度产MRF轮胎抓地力相当一般，建议新车到手后更换。

2014款街车GD250N EXIV新车日前在日本上市，市售价为390900日元。

    车辆参数

    车架：               钢管车架，副车架可拆卸

    净重（kg ）          143

    轴距（mm ）         1360

    座椅高度（mm ）     780

    最小离地间隙（毫米）  135

    长x宽x高（mm ）     1955 x 795 x 1045

    气缸数                1

    缸径x行程（mm ）     73 X 59.6

    冷却方式              水冷

    排量（cc）            249.4

    燃料供给              燃油喷射

    进排气结构            DOHC 4气门

    压缩比                12:01

    最大功率（马力/转每分）28.0 / 9,500

    最高车速（公里/小时）  140

    最大扭矩（公斤X M / RPM ）2.4 / 7000

    离合器：               多片湿式

    传动方式               链条

    变速箱                 6速

    启动系统               电

    前轮                  110/70-17 54S

    后轮                  150/60-17 66S

    前悬挂系统            37毫米倒立前叉， 120mm行程

    后悬挂                38毫米行程 ， 可预紧调整

    制动器（前/后）       盘式（300毫米） 4活塞/盘（ 230毫米） 2活塞

    油箱（L ）            11

    点火方式              ECU

    电池容量（V / Ah）    12V/12AH （ MF ）