春风2014 650TR试骑初体验

    我想说的是，骑2014款春风650TR最直观的感受就是“悦”。这种轻松愉悦的骑行感受贯穿了整个测试过程。

    作为中国最具代表的大排摩托车生产企业，春风动力坚持不懈地将高端娱乐型摩托车做强、做大。从最初的水冷250mL产品线，春风动力就不断创新，再到深受广大爱好者追捧的春风650NK、春风650TR。春风动力为国内车友创造着一个又一个的惊喜。此次我们测试的是一台经过改进的春风650TR —2014款。

    外观感受：

    外观上，2014款春风650TR没有做大幅度的调整，因为在2011年春风650TR就是这副模样了。车漆未见日系车常用那种白色珍珠漆，素雅的普通白色漆面虽然平凡，但很耐看。

    装配工艺相对于老款春风650TR有明显进步。风挡的面积比老款春风650TR有所增大，风噪对骑士的侵扰也会更低，有助于提升骑行舒适度。车头灯依旧采用分体式设计，内部加装了白色LED小灯。后视镜延续老款设计，配有LED转向灯。此车前部设有两个使用方便的储物盒，开口很大，深度也还不错，很贴心地是左边储物盒还带有锁扣设计。油箱的设计简洁大方容量很大，达到17.5L。车坐采取了防滑处理，质感很好。在车辆侧面设有两个防摔块，能在车辆发生侧摔后有效减少维修费用。值得一提的是，在车前部还配备了车载电源，方便骑士使用GPS等随车用电设备。作为一款旅行摩托车，相对于老款春风650TR的边箱，2014款边箱增配了两个锁扣，保障在颠簸路面边箱的稳定性。后尾灯使用软连接，不易折损。

    跨上春风650TR，骑姿让人倍感轻松。宽大的车座在保证舒适的同时能提供良好的支撑力度。车把的高度和位置我非常满意。座高虽然不高，但由于车座较宽，双脚基本可以落地。左右把手上的各种功能键按钮布局合理，此车还添加了双闪警示灯的功能，为集体出行和特殊天气行驶增加了安全保障。春风650TR的仪表设计很大气，转速、时速、油量显示、故障报警等基本指示都很清晰易读。

    出乎意料的轻盈愉悦驾驭感受

    打开点火开关，仪表做出漂亮的刷表动作。轻点启动按钮，发动机传来短促有力的排气声浪。怠速时震动很小。轻捏离合，挂上一挡，车辆顺畅起步，此时发动机发出悦耳的哨音。