巴基斯坦摩托车需求年增35% 零配件依赖进口

随着巴基斯坦城市化进程加快，人员流动性也随之进一步加强，巴基斯坦摩托车制造公司的业绩也变得越来越好。该国的摩托车公司AHL占据该国47%的市场份额，但其用于制造摩托车的配件主要依赖进口。

雨果网从巴基斯坦《总理财经报》近日的报道中了解到，在过去十年中，巴基斯坦摩托车行业的增长率达到了35%，其中发动机排量为70cc的摩托车占了80%的市场份额。在1962年，Atlas 集团和日本本田公司合资成立了AHL公司（Atlas Honda Limited）。AHL在巴基斯坦的负责人Afaaq Ahmed表示，虽然自2001年以来，不少新的摩托车公司进入巴基斯坦市场，然而AHL公司的摩托车销量仍然保持稳定增长。

AHL摩托车公司一直以来视产品质量为生命，维持着高水平的生产标准，因为AHL深知质量是维护消费者信心的关键因素。目前，AHL牌摩托车占据了巴基斯坦摩托车市场47%的份额。AHL摩托车价格一直以来维持在较高水平，其生产成本高昂，并使用以日本技术开发的高质量零部件，摩托车的使用寿命也较长。

在发动机排量为70cc、125cc的摩托车市场中，AHL公司一直保持着领头羊的地位。自1962年以来，它生产了数以百万计的摩托车；从2002年至2009年，AHL又生产了一百万辆摩托车；在随后的每一年里，AHL生产的摩托车数量达60多万辆。在截至三月份的2012至2013财年中，AHL公司售出600063辆摩托车。此时，AHL在拉哈尔和卡拉奇两地的摩托车产量高达75万量每年。

AHL公司已经实现了CD70cc和CG125cc两款摩托车零件的本地化生产，不过，生产这些零件的原材料依然需要进口。

雨果网了解到，Atlas集团对巴基斯坦经济做出了重要贡献，其每年为巴基斯坦GDP的贡献率达2%。Atlas集团与本田公司组成的合资公司对巴基斯坦的就业市场做出了重要贡献，在Sheikhupura地区的工厂雇佣了3500人，在卡拉奇的工厂雇佣了1000人。

巴基斯坦政府为促进经济可持续发展，努力创造一个和谐的投资环境，鼓励外国企业来巴投资，并给予国民待遇。在巴基斯坦的外国投资中，日本企业对巴投资较早并取得成功，这对当前我企业对巴基斯坦投资有一定的借鉴意义。

与印度、越南等发展中国家一样，巴基斯坦买得起四轮汽车的人只占少数，大部分民众青睐机动灵活、价格较低的摩托车。近几年来，巴基斯坦的摩托车市场增长迅速，日本摩托车尤受欢迎。