今天为大家介绍几款厂家行为的非主流改装车。需要强调一下，它们既不是个人改装车款，也不是无法实现的概念车。
很多车友追求个性，把自己的车子改的五花八门奇特怪异，但这终究只是个人行为，即便他的作品长得很独特，也很难成为被大众熟知的款型。那么，如果是厂家行为呢？他们的影响力就会远远大于个人，甚至将这种不走寻常路的特质发展为生存的核心价值。
Big brute 暴戾者
所有暴戾者的车型都是特殊车型，它的广告语就是：“摩托车是真正的狂野分子，因此必须采用倒挡”。这确实很非主流，但貌似也有些牵强，凭什么狂野就一定要用倒挡呢，没有逻辑关系嘛。好吧我们可以看看其它的，当你了解了它所有的配置，你就知道为什么这么不寻常了。
暴戾者的雏形是把发动机安装在诺顿车架上（这其实还算常见），亦可以采用雪佛兰小缸体的V8发动机。它是API-赛车有限公司在加拿大安大略省制造的，采用雪佛兰发动机改装生产高速赛车和街车，后来把这一套方法用在了摩托车上。全铝ZZ4配置凸轮轴、大气门、10:1的压缩比，Trick曲轴和活塞正常吸入式、5.7L的发动机，每分钟5250转达到355匹马力，同时还采用各种增压电机。大型发动机甚至可达8.5L。
V8暴戾者车身重达477kg，即便是小型V6，也有448kg，是主流摩托车的两倍，正常状态可产生210匹马力。采用的2挡自动变速器，几乎是所有人都想要的配置。Avon230的38×500px的圆剖面后轮胎意味着摩托车可以转圆角，不过，制造商推荐使用方剖面轮胎以达到最大的牵引力，特别是在V8车型上。因此它的改良措施更多地放在了摩托车的转向性能方面，尽管车身庞大，但操控起来还很轻灵流畅。其坐高可设定为1650px或1775px；前轮采用双盘式制动系统，后轮则采用单盘式制动器。至于油箱大小，各种资料上的参数略有争议，有23L之说，也有26.5L之说，但显然这并不是重点。该车主要事实作为巡航车出售，无论行车中或者停下来，它总是能吸引人的眼球。它是一款成功的采用汽车发动机的V8摩托车，其尺寸和功率远远不在主流车型的范围内。
采用V8发动机的暴戾者三轮摩托车
暴戾者奇异的造型往往给人独特的视觉冲击
与哈雷共性之中追求个性完全不同，暴戾者自始至终追求的就是独一无二
搭载雪佛兰发动机的暴戾者三轮车
Big Dog 大笨狗
大笨狗的首席执行官不只一次地说过：“我们不属于技术领域，而是摩托车领域”。他们喜欢制造摩托车，但不喜欢被别人指指点点说该如何去做。同其它生产类似哈雷车型的厂家一样，大笨狗早期的财富积累就是建立在哈雷生产失利的基础上，它生产过大量产品以满足20世纪90年代的市场需求。当时，已有不计其数的特殊零件使得摩托车的速度更快或者转弯性能更好，或者提升操控性能或驾驶舒适性，这些配件都能够随时提取而组装一辆整车，极大地满足了很多消费者DIY的欲望。
很快，大笨狗就发现他们可以将自己设计的产品投入生产，同样采用45°V型双缸，1750ml的发动机来自于S&S和TP工程公司，配备大笨狗的摇杆箱、凸轮盖等。这是真正具有代表性的应用技术。该车采用TP公司生产的Andrew变速器，链传动系统，S&S化油器，其余如轮胎、制动系统等各种零件基本都是大笨狗自己的手笔。当然，同其它竞争对手一样，大笨狗在外观喷涂上下足了工夫，只要消费者愿意，他们就能采用任何的颜色设计。另外，这款车型还采用了许多智能控件，如首次制动时，制动灯会闪烁3次，以便更能吸引后车或行人的注意力。
古典的Vintage是大笨狗6种车型中的代表（其它五种为“野狼”、“斗牛犬”、“爱斯基摩犬”、“职业运动”和“牛头犬”），重大260kg，但让人意外的是，厂商并没有公布其缸径和行程为101×2700px、压缩比为96:1的超级发动机功率到底几何，很多人猜测能达到劳斯莱斯的水准。
总之，它有着3位数的高速性能，亦有着巡航速度的舒适性能，这款美国式的摩托车抢走了大量哈雷爱好者，必然有着自己的不寻常之处。
与哈雷一样，大笨狗亦采用典型的V型双缸发动机
独特奇异的外观，奇异的设计，大笨狗总是能第一时间抓住人的眼球
美女与车，机车世界不可或缺的主题
2008年生产的大笨狗脊背摩托车
大笨狗K9，充分体现了狂妄恣肆的骑士精神
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