新规实施过月 电动车限速几成空谈

《机动车运行安全技术条件》新规实施过月

　　本报讯 今年9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。按照新国标，时速在20公里以上50公里以下、重量超过40公斤的电动车，将被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。市民以后所骑电动车时速应在20公里以下，所以为限制电动车速度，电动车出厂时均安装了限速器。在新国标实施一个多月后，10月15日，记者在市区内走访发现，电动车限速器多数被拆除，限速几成空谈。

　　现场：

　　多数车时速超过20公里

　　10月15日上午10时，记者在市区守敬北路与团结大街交叉口看到，5分钟内，共有38辆电动车驶过，而这些电动车的速度都较快，据该路段执勤交警称，“这些电动车时速均在20公里以上。”

　　记者看到，不少骑电动车的市民都在机动车道内行驶，泉南大街一执勤交警告诉记者，市民骑电动车闯红灯的情况时有发生。

　　商家：

　　拆除限速器市民说了算

　　当天上午，记者走访市区多家电动车卖场，店员均称其销售车辆时速都在30公里以上。

　　在守敬北路一品牌电动车专卖店内，记者称，想购买一辆时速稍快点的电动车时，其店员指着一辆电动车称：“接上限速器，时速大概在15到17公里，拔掉限速器能达到25到30公里。”现在大部分电动车出厂时都安装了限速器，但销售时，他们会根据顾客要求选择是否拆除，“原则上，顾客不要求行驶速度，我们是会给车辆保留限速器的。”

　　在冶金路一电动车专卖店内，其店主介绍：“多数顾客为了速度快，都会要求我们把限速器拆除，这样时速一般会加快七八公里。”

　　交警：

　　监管限速器有难度

　　限速是保证电动车行驶安全的一个重要手段，但目前限速装置想拆就拆，相关部门是否有办法改变这一现象呢？

　　对此，记者联系了市公安交警支队宣传科负责人，其表示，对于市民私自拆除电动车限速器的行为，现在还没有相应的管理办法出台，他们很难进行监管。