去年电动车电池质量差 5成月换超80组

    近期为了解终端消费市场的情况，行业研究公司对上海电动自行车铅酸蓄电池终端消费市场进行走访和调研。结果显示，终端市场今年的行情相对比较令人满意。

    在随意抽取的上海普陀、徐汇、奉贤、闵行四个区的69家终端更换门市部中，从7月份开始 ，月更换电池组数平均站上80组/月的门市部超过50%，而更换电池数量超过100组/月的门市数量也占到样本的20%。而去年同期，终端门市部门的月更换组数基本在30-50组。之所以出现目前的现象，主要原因是：

    去年的铅酸蓄电池价格较高，12AH，48V的铅酸蓄电池，去年同期的以旧换新更换价格在800元/组，很多消费需求被抑制；而今年的铅酸蓄电池，12AH，48V型号每组以旧换新价格 在400元/组，较去年价格近乎腰斩。因此，去年被压制的需求随着今年冬季的来临而逐步释放。

    此外，去年铅酸蓄电池质量整体太差也是导致目前更换电池需求较旺的核心因素，由于去年的铅酸蓄电池行业整顿整顿供不应求，几乎所有的电池品质均大幅下降，因此去年7-11 月份生产的电池基本上使用寿命很难超过1年；特别是去年销售的新车中，这类电池的占比更高。

    因此，今年铅酸蓄电池价格较低以及去年铅酸蓄电池品质过差，是导致铅酸蓄电池今年的 更换需求远远高于去年的最核心因素。另外，今年的夏季温度不高，且今年北方入秋特别的快，因此估计冬季温度可能会较往年低很多，这些都会引起今年铅酸蓄电池更换需求大大增加。再加上国内精炼铅产量和铅冶炼企业的开工率处在低位已经很长时间了，因此对今年的铅价十分看好。