建设吃螃蟹了！开始在网上卖摩托

日前，建设摩托网络旗舰店正式营业，也成为第一家利用电子商务平台进行销售的一线生产企业。

由于摩托车商品的特殊性，我们看到，建设摩托采用的购物流程经过了精心的设计，采用了线上提交定金、线下付款提货的方式。除了部分香港、澳门、台湾、西藏和青海部分地区外，其余地方都可以购买。

在产品的选择上，建设也并没有放上全线产品，而是选择了3款骑士车、3款弯梁车、1款踏板车、1款太子车和3款ATV，并提供了零部件和文化用品的购买。虽然开店时间很短，但是我们看到，已经开始产生了销售。

对比，牛摩网将重点关注，并将提供后续报道。 

评论：勇敢者的第一步

美国通俗历史学家房龙在其作品《宽容》中讲述了这样一个故事：在宁静的山谷里，某个部落的老人规定族人不能外出，但勇敢的年轻人迈出了第一步，并告诉族人外面的世界有多美好，当末日来临之前，这个消息拯救了整个部落。

摩托车行业就是这个宁静的部落，在上升通道中，大家都可以过着无忧无虑的日子，相安无事。但是，当2011年、2012年，中国的摩托车行业以十位数下滑的时候，用什么来拯救我们这个行业，这是一个我们全都在思索的问题。是像故事中守旧的老人，严格遵守以前的游戏规则，继续维护庞大而低效的生态链；还是毅然迈出第一步，寻找一个新的世界。我们常常呼吁破局，什么是破局，破局就是与时俱进，与历史潮流而动。

我们可以看看家电行业，当2004年京东商城一跃而出的时候，人们惊呼这是一个破坏者、一个西游记里的石猴。彼时的家电巨头们，采用的手段，不是发出神通降服收编，而是采用一个简单而粗暴的办法，切断你的货源。而现在，我们看到，京东商城的广告已经在中央电视台狂轰滥炸，苏宁国美等线下巨头也纷纷进军电商，曾今的破坏者已经成为家电行业的希望之所在。天下大势，顺之者昌，逆之者亡，莫不如此。

电子商务对我们这个行业的意义，就是规范市场、良币祛除劣币，以往，我们对某些商家的各种灰色甚至黑色行为熟视无睹，而现在，我们需要一个规范而干净的市场环境，一个没有赊销、暴利和层层生态链的市场环境；一个没有助力车、假国三和大排小标车的市场环境；一个优秀者可以生存而卑鄙者必须被淘汰的环境。当一个环境已经变得扭曲，绝大多数人都感到无助的时候，我们必须要借助外部的力量来干预这个生态环境。我们相信，电子商务就是这个取胜之匙。

今天，我们很欣喜地看到建设已经迈出了勇敢者的第一步，虽然，这个步子迈得很小，他们并没有把全系产品都摆放到天猫上，也没有大幅地在杂志、报纸和电视台投放广告。但是，当嫩芽钻出重重的阻碍见到阳光之后，全世界都能听到它的声音。