台州电动车“有车无电”窘境不再

铅酸蓄电池制造企业产能逐渐恢复

业内估计，7月后市场电瓶供应或又紧张

受去年“肃铅风暴”影响，年初我市电动车遭遇“有车无电”尴尬局面。眼下，随着铅酸蓄电池制造企业产能逐渐恢复，这种状况不再。业内人士提醒，市场电瓶供大于求局面不会持续太久，7月以后或转变为供小于求。

“唉！没电池，生意难做；电池多了，生意也难做。”5月11日，在浙江（台州）华东摩托车助动车交易市场，“速奔”电动车专卖店老板张镇齐，看着店内堆满的上百只电瓶一脸忧愁。

他说，去年台州掀起的“肃铅风暴”，导致年初不少电动车经销商“有车无电”，但不知为什么，近几个月来，短缺情况逐渐改变，一些电池生产厂家还经常上门向其推荐电瓶，说可以先拿货再付款，价格也可便宜些。

考虑到年初“有钱拿不到货”的窘境，此后他便囤积了400多只电瓶。“现在，每天能卖出3只就算不错了。”张镇齐说，目前市场内不少其他电动车经销商，也碰到了跟他类似的情况。

“造成这种现象，主要跟铅酸蓄电池制造企业产能逐渐恢复有关。”台州蓝虹电动车有限公司副总经理王祖康分析。

去年路桥“血铅”事件后，浙江省包括台州市的绝大多数铅酸蓄电池制造企业，都被纳入整治范围。现在，这些企业整改相继完成，产能已恢复到正常水平，这就使得目前电瓶市场供大于求。眼下，他们公司电动车出厂时，每辆也均能配备电池。

“但这种情况估计不会持续太久，7月后将逐渐转变到供小于求局面。”浙江长兴博能投资有限公司台州办事处负责人孙虎表示，作为“旭派”电池（中国驰名商标）台州代理商，他时刻关注台州电瓶市场销售情况。

据了解，目前台州市场上销售的电动车电池主要为天能、超威、旭派等品牌，他们三者（均是外地品牌）占据了台州电瓶市场90%以上的份额。

“原因主要是外地铅酸蓄电池制造企业产能恢复比台州快，并迅速占领市场。”孙虎说，当前电瓶市场供大于求，跟电动车销售淡季也有关。根据往年经验，7月开始将进入电动车销售旺季并持续到9月，之后又会回归淡季直至春节前一段时间。相信今年也不例外。