收钱发“占位”号 海口电动车上牌催生“淘金族”

　　3月2日、3日夜晚8点多钟，记者连续两次来到位于坡博路虹冠大厦的电动车上牌点，看到门前已停放了60多辆电动车依次占位排队，两名男子手里拿着存车卡，向过往的市民吆喝着“电动车上牌领号排队了，5元一辆”。不时有市民推来电动车占位。

　　“这么早就把位置占完了，其他人明早还怎么领号呢？”一位电动车主不解地向拿存车卡的男子询问，该男子没有好气地回应：“为何别人就可以在这里先排队呢，你不舍得5元钱来占位，怎么能领到号上牌？”见车主依然不动心，该男子提高嗓门说：“免费上牌截止到5月20日，你没牌骑电动车上路就罚200元，还不快来排队。”

　　据该男子介绍，虹冠大厦上牌点每天发放150个上牌的号，自春节后上牌起每天都有这么多车辆连夜排队，夜间不排队就很难领到号，他收取这5元钱也是夜间看车的辛苦钱。

　　“不连夜在这里交钱占位，很难领到号上牌。”为上牌已经跑了五趟的王先生说，有时凌晨四五点钟来排队，等到上午9点钟却依然拿不到号。

　　“补开发票复印件还收这么贵，真是太不合理了。”家住金霖花园的邢先生说，去年1月份他在东湖一家电动车行购买了一辆电动车，当时销售方称不开发票就收2500元，要是开发票就收2650元含税钱，想着又不需报销，维修有合格证和购买凭证，就答应不开发票。哪里会想到，这次电动车上牌还得补开发票。

　　邢先生说，他看到电动车上牌所需材料后，就找销售方开发票，可该店竟用一张发票存根复印多次，然后给多个补票的车主写上名字加盖印章，提出每人收10元钱的缴税钱。

　　对张先生来说，暂住证、身份证和车辆发票都齐全，就是一张车辆出厂合格证搞丢了。他来到电动车行补办合格证时，车行老板让他先登记交50元钱，等过几天再从厂家邮回来。

　　3月2日下午，记者来到位于大同路的一家电动车专卖店，看到有五六个人交钱补办车辆合格证。虽然大家交钱都不情愿，但也很无奈。

　　对此，该车行的负责人表示，若是车主发票搞丢了补办存根复印件他是不收费的，但是补办整车合格证需要从厂家发货，虽然只是一张卡片而已，但是需要根据车架号调取检验批次再加印以及快递邮寄比较麻烦。对50元收费是否太高的疑问，他表示确实没有收费标准，其他车行有的补办合格证还收一两百元钱呢。
 

　　俗话说，“商机无处不在”。这不，一些有“生意头脑”的人利用电动车上牌找到了新“商机”：为帮他人上牌赚取“劳务费”，竟伪造民警签名和印章；想早点给电动车上牌，得花钱提前一天排队；要复印一份票据材料，需事先准备好10元钱……

　　推行电动车上牌登记，本是我市一项加强道路交通管理、方便电动车主的惠民工程。要给电动车上牌，只要备齐了相关材料，就可到上牌点办理，主管部门是不收取任何费用的。不少车主在上牌过程中还是遇到一些困难，如上牌“扎堆”排队太拥挤，票据材料的遗失等等，被“淘金”者发现并充分利用，收费也就在各个环节产生了。这种“淘金”行为，有从车主身上“揩油”之嫌。

　　既然有人能从中“淘金”，除了个别商家的服务意识亟待提升外，还说明了电动车上牌登记工作有待进一步完善。如排队上牌一事，不妨按照当天业务办理量发号排队，实行“当场发号，人手一号，次日无效”，杜绝提前“占位”排队行为；如果目前上牌点的业务实在忙不过来，可以多加派人手，实行24小时工作制，或者增设几个上牌点；关于票据材料收费高的问题，主管部门应加强监管。