江门市电动摩托车有望成为产业特色变成朝阳产业

　　江门市社科联主席杨伟雄认为，江门市的摩托车产业，已形成一定的规模，但从目前的情况看，江门市的摩托车产业还停留在传统产业的基础上，产品仍处在中低档，要把它作为发展的突破口，就必须从新能源发展的方向，加紧开发新能源摩托车，包括电动摩托车、太阳能摩托车、生物能摩托车等，抢占摩托车产业发展的制高点，使传统产业变成现代产业，变成朝阳产业。

　　“在国家、省的新能源政策中，可以突出江门的特色，可以以产业优势切入，江门是我国重要的摩托车产业基地，能不能把电动汽车的理念移植到摩托车产业上，如何加大力气油改电，发展电动摩托车可以作为我市电动车产业发展方向之一。”

　　江门市芳源环境科技开发有限公司董事长罗爱平表示，江门现有电池制造、电池材料方面的基础，加上摩托车产业基础，电动摩托车的产业集群优势凸显。从未来产业发展战略来看很有价值。

　　记者在采访中也了解到，江门市摩托车整车企业和配件企业已经未雨绸缪，提前进行了投入，有的企业在根据市场的需求适时调整产品的机构。据大长江集团有限公司副总经理张雪萍介绍，该公司早在2年前就开始储备电动摩托车方面的技术人才。据悉，该公司最新研发的电动摩托车，目前的续航里程可以达到150公里，将在4年以后上市。但仅试装了2台，远未达到量产阶段。

　　江门天钇金属工业有限公司副总经理胡仁学也表示，该公司也成立专门工程师来研究、开发，摩托车整车、发动机以及蓄电池。今年重点工作是“国三”标准，明年则将放在研发电动摩托车技术上。胡仁学认为，环保、节能的电动摩托车肯定是今后的发展趋势和潮流，但完全取代传统摩托车还需要5-10年时间。

　　中港宝田摩托车有限公司有关负责人则表示，该公司2年前电动摩托车已经量产，主要以出口为主，但与传统摩托车出口份额相比，还相对较少，今后会根据市场需求来确定电动摩托车的产量。

　　但并非所有企业都持这样观点，江海区一家大型摩托车企业负责人表示，电动摩托车因为核心技术还不是很成熟，蓄电池性能不强，再加上售后服务也是一个问题，暂时还没有发展电动摩托车的计划。