电摩创富时代来临——宗申派姆国标电摩五省招商会侧记

　　8月18日，“走进电摩创富新时代”——宗申派姆国标电摩招商大会在重庆宗申工业园隆重召开。当晚一个半小时的订购会，共签订了3000多台车的订单。虽然已经预见到了订货会的成功，但现场火爆的场面和经销商的踊跃与热情，还是大大地超出了预期。

　　此次被邀参加招商会的200余名商家分别来自山东、河南、湖北等五省，几乎遍布了燃油车与电动车的主销市场，而这些地区经销商 “淘金” 的高涨热情，更让在场的每个人看到了电摩未来的美好蓝图！

　　这是一幅绿色的画卷，责任宗申和绿色宗申的带头人——宗申集团董事长兼总裁、宗申派姆董事长兼CEO左宗申先生表示，宗申将整合全球电动力技术资源，创造电动摩托车的完美性能，而宗申的合作伙伴意大利比亚乔，将继续开发城市用的三轮、四轮电动摩托车，不断丰富产品线，最大限度地发挥电动力在城乡交通中的作用。

　　基于以上的产业规划，在广宣配合方面，宗申集团也将进行大手笔的运作，在央视投放一系列广告；同时，宗申车队也规划参加世界超级电动车TT比赛。集团的资源配置将向“电”靠拢！

　　来自河南的李先生试骑后说：“我抱着试一试的心态，觉得应该和普通电动车差不多，没有宣传片里讲的那么神。没想到在载了两个人上坡，一溜烟就上去了”

　　而来自山东的张先生则告诉别人：“如果不是听声音，我觉得它（电摩）和燃油车一模一样！可是它不用油、充电方便、使用费用低，我有信心把电摩卖得很好！”

　　营销终端从生存到快富的路径

　　在现场订购了100余台电摩的张先生说：“做生意很长时间了，近几年的状况不容乐观，燃油摩托车和电动自行车的生意也就只能不亏本。我意识到，做传统生意，要有大发展是比较困难了，今天与同行交流下来，发现这也不是偶然现象。”

　　当今传统的摩托车经营对于经销商来说有诸多问题，如整体销量下滑、单台利润率降低等。这些情况的出现绝非偶然，而是以传统摩托车行业的整体发展阶段为大背景的。

　　的确，摩托车国III标准的推出导致整车费用上升、油价持续大幅上涨、维修服务费用居高不下等是燃油摩托车用户面临的一个又一个问题，越来越多的消费者因此选择不购买或推迟购买摩托车。中国的消费者和经营者都在呼唤一个更为经济环保、使用方便并且性能优异的交通产品，这也是社会发展的必然趋势。

　　正如相机必然从胶片机发展成为数码相机一样，电动力交通工具，正是机车产业发展的出路，燃油机车终有一天会被电动力机车完全取代。走在趋势的前端，就意味着占据了主动与先机。任何行业的每一次技术革新，无一例外将会造就一批具有远见卓识的商业精英先富、快富。毫无疑问，在机车经营领域，这样的技术革新正在到来。宗申派姆的国标电摩产品，正给广泛的机车产业经营者，带来了一条从生存通向快富的道路！

　　确立电动机车性能标杆

　　宗申派姆作为加拿大主板市场上市企业，一直致力于清洁动力的研究，预先多年布局电动力核心技术领域，有着电动力领域的领先研发实力和技术。作为十年磨一剑的产物，宗申派姆电摩的惊艳表现也是顺理成章。

　　宗申派姆技术人员介绍，宗申派姆电摩领航产品“多伦多”确立了自己的“60/100”标准，简单的说即是：最高车速60公里，续航里程100公里，载重150公斤，电池500次循环使用寿命。除动力部分采用电动力技术外，整车全部采用同类型摩托车部件，部分部件甚至超过摩托车标准，并通过35项国家检测标准，侧挂电机和轮毂电机两种产品分别适用于山地和平原地区，并且提供摩托车级别的质量三包保证。

　　宗申派姆的“60/100”标准，确立了目前电动机车领域的产品性能标杆。

　　在试骑现场，来自山东省的马先生说，“我一直经营电动车生意，但今天才第一次见识到什么叫真正的电摩。”马先生把一些自称为“电摩”的电动车称之为“山寨电摩”，他说：“山寨电摩很难高速行驶，速度稍微快些，有发飘、不稳、电机发烫的感觉，而且车体本身用料非常简陋，安全性难以保证”，马先生拍了拍坐垫说，“宗申派姆的电摩，骑起来非常稳，上了高速也稳定自如，操控良好。我一看，一敲打，就知道车体用料完全不同，怪不得厂家能够提供和摩托车一样的三包保证。”

　　在现场的宣传资料上我们了解到，在技术标准“60/100”之外，宗申派姆国标电摩提出“五能两省”概念：即爬坡我能、高速我能、续航远我能、皮实耐用我能、电池寿命长我能；经济节能我更省钱、安全舒适我更省心。锋头直指传统燃油摩托车和普通电动车的软肋：比电动车动力更强大，比燃油车更省钱！

　　除动力部分采用先进电动力技术外，整车全部采用当前销量最大的同类型摩托车部件，并完全采用摩托车一体化组装技术生产。整车动力性能、行驶性能、使用寿命指标遥遥领先于市场上所谓的“山寨电摩”，成功地满足了目前消费者对速度高和续航能力远的双向需求。

　　市场强力占位，提高终端盈利能力

　　在招商会上，发布了一个令广大经销商振奋的消息。在电摩产业拓展期间，宗申派姆为树形象占市场，将出台一系列政策向终端让利，让终端有更强的盈利能力，促进产业整体发展。

　　在宗申派姆的渠道规划中，不再采用省级代理模式，而是由厂家县级直供。取消多余环节，加快响应的扁平化渠道模式将给终端带来整体性的经营优势，保障终端的较高利润，促使电摩产业推广进入良性循环。

　　现在，电动摩托车是一个新的起点，亦是一座亟待大家挖掘和开采的金矿。宗申派姆将不遗余力的在技术上、产品上向商家提供最优质的产品和服务，让大家在销售电动摩托车的领域成为行业的领先者。

　　在宗申60/100“国标电摩”——“多伦多”电动摩托车试骑试驾现场，与会商家通过从爬坡、加速、载重几方面的切身体验，对宗申派姆首款电动摩托车都表示出了极大的热情和兴趣。正是鉴于“多伦多”的“低碳、省钱、多能”，使它受到了广大经销商的热捧，在宗申60/100“国标电摩”——“多伦多”电动摩托车的现场认购中，商家们将对该车的信赖、拥戴、信任和赞赏，换成了签订认购协议的积极行动。

　　宗申派姆率先推出电动摩托车，不仅展示了宗申前瞻性的技术储备，它亦将成为宗申派姆抢占摩托车市场的一把利器。现在，宗申正是希望以电动摩托车的上市，作为一个新的起点，向广大的经销商们提供更多更好的环保低碳节能的电动摩托车产品和优质的服务，让大家在与宗申的合作中获得更丰硕的回报，通过销售宗申60/100“国标电摩”——“多伦多”电动摩托车挖掘到第一桶黄金！让大家在经销宗申产品中，特别是在销售电动摩托车的领域成为行业的领先者！

　　很多人都说，机车产业已经是夕阳产业，但是夕阳黑夜之后，迎来的是曙光。行业新时代的曙光就是电动力。