宗申大长江隆鑫嘉陵等企业带头，产销大国的必然选择——中国摩托车行业发表绿色环保宣言

　　本报讯  6月5日，由中国汽车工业协会摩托车分会联合宗申、大长江、隆鑫、嘉陵、建设、金城等128家整车及零部件企业在北京钓鱼台国宾馆共同发起并签署了《中国摩托车行业绿色环保宣言》，宣告中国摩托车行业决心“从我做起，从今天做起，承担起社会公德和行业公责，为低碳减排而贡献力量。”
　　宗申产业集团有限公司董事长兼总裁左宗申先生作为本次活动核心策划人之一，出席了签字仪式。
　　在签字仪式上，国家工业和信息化部、环保部、科技部、商务部及中国机械工业联合会的领导出席并发表了讲话。中国汽车工业协会摩托车分会李彬秘书长宣读了《中国摩托车行业绿色环保宣言》（全文另发）。在活动现场还展示了部分摩托车企业生产的完全达到国Ⅲ标准的9辆新型混合动力摩托车、锂电电动摩托车及装配电喷发动机的环保摩托车。其中，宗申派姆生产的锂电电动摩托车ZPM3000DT（派力）亮相会议现场，吸引了众多参会者的眼光。
　　去年，中国汽车产销量达到世界第一，全行业和整个市场为之振奋，事实上正如中汽协常务副会长兼秘书长董扬所言：“这事摩托车17年前就办到了。”从1993年起，中国摩托车产、销量就连续17年居世界第一，约占世界产、销量一半以上，产品出口到世界195个国家和地区，出口量连续10年为世界第一。摩托车已成为中国最具全球化特点的机电产品，可以说，凡是有摩托车的地方，就有“中国制造”。

　　为防治机动车污染，我国自上世纪90年代开始制定国家排放标准。2000年，全国车用汽油实现无铅化并开始实施汽车国Ⅰ排放标准，这是我国机动车污染防治工作取得的重大进展，也标志着我国开始进入以实施严格的机动车排放标准来优化、规范和引导机动车工业发展的新阶段。此后，一系列适用于汽车、摩托车和轻便摩托车、农用车等机动车产品的国家排放标准陆续出台并实施。通过实施各阶段机动车排放标准，使国产机动车排放控制水平显著提高，污染物排放负荷不断降低，在机动车产销量和保有量快速增长的情况下，使环境空气质量总体上保持了稳定。
　　“没有环保意识，最终意味着丧失生命通道。”总裁左宗申先生曾一语道出了中国制造业共同面临的问题。作为打造摩托车行业“绿色制造”的发起者之一，左宗申先生一贯致力于摩托车环保事业的发展。从2002年开始，宗申集团就参与并主导了大量国家相关行业以及民间团体组织的环境保护活动。如宗申绿色长城环保行、宗申摩托质量万里行等活动，不仅从企业战略高度遵守国家战略准则，而且将国家环保政策融入到企业核心的价值体系中。与此同时，宗申在2004年与具有世界先进工艺技术的意大利比亚乔公司进行了深层次合作，研发了大量的新技术和新产品，在确保最大限度的降低环境污染的同时，保持其技术与工艺的领先地位，全面推进绿色制造，将“绿色环保、优质节能”的产品理念不断渗透到宗申的技术引进和开发之中，在追求“完美品质”的同时，向节约能源、保护环境的人类终极关怀晋级。
　　2010年7月1日起，摩托车环保国Ⅲ标准将开始实施。为此，宗申正打造紧凑型动力产品系统服务，并且积极介入到新能源摩托车领域。目前，宗申从精调化油器、电控化油器到电喷系统，已经完全能够满足国Ⅲ标准。对于新标准中要求尾气污染物排放值比现行标准降低50%以上，宗申新能源摩托车已远远超过这一标准。
　　作为世界最大产销国，无论汽车还是摩托车，中国在环境保护方面责无旁贷，越晚行动，压力越大，摩托车行业选择在此时签署绿色环保宣言的意义正在于此。本次参加宣言的128家摩托车企业产量占到全行业的80%，无疑将起到很强的示范带头作用。宗申亦希望通过国家环保标准的升级及自身的努力，不断提升摩托车制造技术，进一步调整产业结构，为中国摩托车行业的健康发展和绿色发展作出新的贡献。