关于丰田召回门的反思（上）

　　编者按：丰田公司的精益生产方式，追求零缺陷、零故障、全员改善、持续改进、组织化和自动化等，这种不断改进的文化是我们一直学习的，丰田为我们提供过正面教材，让我们受益匪浅。但是丰田的"召回门"再次给我们上了生动、及时和必须的一课，只是这一次，丰田为我们提供的是反面教材。
　　成本控制与质量管理之间的矛盾如何协调？现有管理模式与产能规模如何匹配？业务持续高速发展的同时如何保障质量控制能力？如何避免丰田公司的悲剧不重复出现在同为制造型企业的我们身上？这是宗申每个层面都应去思考的课题。不久前，宗申摩发公司总装部在基层管理人员、质量管理人员中开展了一场关于丰田"召回门"的反思与讨论。本报将分两期选登其对于此次事件的思考。

　　关注细节

　　在丰田召回门事件中，丰田当事人辩解说此次事件是因为配套厂家的零部件出现的质量问题造成的。而我司也存在此类现象，控制零部件的价格，降低成本，如何控制我们的配套厂家不因降成本而导致零部件质量缩水、保证装机的质量呢？这是摆在我们面前的严峻问题。
　　结合1011A-A线的实际情况，在2009年曾经连续两次出现同一类质量事故（定位销掉入箱体造成发动机无法启动），说明我对细节关注不够，在第一次发生后未引起重视，才会有第二次的发生。其次，今年的新进员工比较多，新员工的质量意识与对装机工艺流程都比较淡漠，所以，我们将大力规范新员工的操作技能，让其养成良好的操作习惯，了解所装零部件对发动机的作用以及错漏装可能造成的后果。另一方面，我们也会加强老员工的执行力，注重过程控制，让质量事故止于萌芽状态。
　　曾经出现因供应商送来的70缸体缸标“M”错标为“W”，经过多个工序却无人发现，让其流入市场，这让我们意识到自己的粗心，更让我体会到质量无大小之分，哪怕一个小小的字母都能将所有的努力都付之东流。只有在工作中注重细节，对所有零部件都要抱着怀疑的眼光去对待，才能发现问题，在装机前得以控制。

——李桂华

　　质量管理人员要深思

　　同处快速发展、产量扩张时期的宗申，如何以丰田召回事件为鉴，把宗申做好做大做强，是值得每个宗申人、特别是质量管理人员深思。
　　在产量急速扩张时，很多企业关注的焦点是订单的完成，而忽视了质量的保证，实际上，单一的保量而不保质不只是白费力气，还可能带来难以挽回的后果。作为一名质量管理人员，在今后的工作中，我将努力做好以下几点：
　　1、产量扩张，人员必将增加和更新，对于新员工的培训，必须花大力气。
　　2、丰田汽车召回事件，很大部分责任是组装企业未严把供应商质量，对此，我将积极请教技术及质量体系人员，多沟通交流学习，提高自身素质，只有自身素质上去了，才有能力去发现各类质量问题，达到控制的目的。
　　3、严格按作业要求装机，定期对员工工艺执行效果进行评价，对工艺或员工作业中的不符合项进行整改。
　　4、提高员工技能水平，对本岗位所装零部件的熟悉认识培训，主要变现为增强员工对零部件的识别能力，员工对零部件异常情况的反馈能力，杜绝问题零部件批量上线。
　　5、对各岗位的工时和生产效率做出合理评价，针对当前的高产量，单台发动机装配时间与工时是否存在冲突和矛盾。针对这样的矛盾，质量组长有责任对工艺流程做出合理的修改，并对修改后的风险做出评估以确定实际生产中是否可行，以满足生产需要。

——李胜

　　回到原点

　　丰田的召回事件是其全球化战略下产能扩张与成本控制难以协调的一次集中爆发。我们现在也正在大步迈向国际化，越南、巴西和泰国项目正在逐步推进，但我们前不久巴西项目出现的头盖螺母垫圈事件给我们敲响了警钟。
　　企业究竟是应该坚持走什么样的发展方向？产品第一的路线就是制造客户需要的产品，有安全保障的品质，不断满足客户日益提高的需求。丰田过去坚持把产品品质放到第一位，后来才转到以利润和规模为导向，以至出现了召回门事件。所以，只有回归到满足客户所需，不断提升自身产品品质的这个原点上来，企业才能获得持续发展的可靠保障。规模扩大一定要和自身的管控能力相匹配，相适应，如果规模扩张幅度超出自身管控能力和人才培养速度，危机就会出现。正是因为在发展过程当中会产生各种问题，我们要把防微杜渐落到实处，不让质量问题从小问题变成大问题，从大问题变成难以解决的问题。
　　领先的质量管理可以成就一个伟大的企业，对质量管理的疏忽也可以使来自不易的成绩毁于一旦。产能扩张不是放松质量管理的借口。对于制造业来说，没有质量，市场占有率在高，也只能是“盛名之下，其实难符”，质量管理必须长抓不懈。

——周华

 
　　把自己的工作做到位

　　丰田汽车油门踏板质量隐患给这个日本汽车巨头带来巨大的伤害，作为一个有着辉煌的过去、领先技术、一流知名度的汽车神话也许在这一次风暴中将轰然倒塌。
　　那么我作为一个同样是机械制造方面的工人，在一个同样有着一流知名度的摩托车制造企业，我应该有着怎样的反思，这件事给我带来了怎样的思考呢？
　　我想，丰田在汽车的设计过程中没有充分考虑质量安全，是此次事件的主要原因。此次事件不光给丰田带来了损失，我想也对日本的其他产品带来了负面影响。改变了人们对日本产品的看法。我们现在同样面临着原材料涨价的威胁，各个环节同样在降低成本增加利润上做文章，各个配套厂家也想办法，甚至可能在原材料上用替代品；有可能对一些有重量要求的产品上缺斤少两；有可能减少一些工序要求。我们只有在工作中擦亮我们的眼睛，严格按公司要求保证不合格品不下线的原则，确保每台发动机合格出厂。
　　我虽然是装配工人，不参与产品的设计，但是我应该把自己的事情按公司的工艺规程，按公司的质量要求做好。工作标准有了，就应该很好地执行，不要打折扣。我现在也参与了部门的质量管理，怎样才能做到更好呢？首先我应该加强品质意识的培养，质量教育是质量管理重要的一项基础工作，通过持续的质量教育，不断增强员工们的质量意识，使大家牢固地树立质量第一的观念，认识到自己的质量责任，把质量放在首位。现在公司一直强调执行力，我是这样理解的，只有反应迅速，上下行动一致，好的方法变为现实才能实现它的价值。遵守规章，把自己的工作做到位，就是最好的贯彻执行。

——魏凌军