宗申：ERP系统与成车条码系统实现无缝集成
简介： 宗申成车条码系统即成车生产管理系统，它实现了对成车从下计划到生产上线、下线、检测、包装、发运 ...
宗申成车条码系统即成车生产管理系统，它实现了对成车从下计划到生产上线、下线、检测、包装、发运等一系列过程的管理，它可以管理到具体的每个车的车架号和发动机号等明细生产信息。而ERP系统侧重管理到成车条码的状态，实现整个条码的价值管理，因而两个系统就存在信息孤岛。为了更好利用好这两个系统，就需要对其进行全面集成，实现ERP系统车架号和发动机号等明细信息的有效管理，从而跟踪到具体每辆摩托车的生产过程，实现对其的价值管理。
实现ERP系统与成车条码系统无缝集成就要实现生产中的每个点与ERP系统集成，贯穿到生产计划下达到条码系统上线、下线、检查、包装到发运的整个生产过程。
首先，从ERP下计划开始。以往的操作是从ERP系统导出计划，然后再导入到条码系统，生成条码系统计划来指导生产，这种操作方式中间环节太多，人工操作容易出现错误。通过增强计划下达接口,取消中间人工操作环节，生产计划直接从ERP系统下达到条码系统，实现ERP计划和条码计划的无缝集成，这样就减少了人工出错的机会，大大提高了下计划的效率和准确率。
其次，收集条码系统从上线、下线、检测、包装的VIN和发动机等信息到ERP系统。以前条码系统和ERP系统是各自为政，条码系统管理每辆车的明细收发存等信息，ERP系统管理条码状态的收发存信息，致使ERP系统无法跟踪到具体每辆车的信息，只能跟踪到条码状态。为了解决这个问题，通过本次ERP增强，增加条码系统上线、下线、检测、包装接口，通过接口将每一辆车的相关生产点的信息收集到ERP系统，从而在ERP系统里面就能全面监控到生产中的各个环节信息，实现了整车的全面信息管理。
最后，发运环节。以前成车发运是先从条码系统发运，然后手工到ERP系统创建交货单，打印交货单发货。条码系统管理到具体的每辆车，ERP系统管理到条码状态，致使在ERP系统无法跟踪到具体到每辆车的发运信息。通过本次ERP增强，增加发货接口，条码系统发货时，同时在ERP系统创建交货单和收集每辆车的相关信息，实现了在ERP系统就能全面监控到具体每辆车的发运信息。
总之，通过本次ERP增强项目，实现了成车条码系统与ERP系统的全面集成，从而实现ERP系统对生产环节的全面管理，将生产拿入到国际化的ERP平台上进行价值管理，大大提升了公司的水平，为公司实现决策智能化和ERP系统功能拓展做好了充分的准备。
实现ERP系统与成车条码系统无缝集成就要实现生产中的每个点与ERP系统集成，贯穿到生产计划下达到条码系统上线、下线、检查、包装到发运的整个生产过程。
首先，从ERP下计划开始。以往的操作是从ERP系统导出计划，然后再导入到条码系统，生成条码系统计划来指导生产，这种操作方式中间环节太多，人工操作容易出现错误。通过增强计划下达接口,取消中间人工操作环节，生产计划直接从ERP系统下达到条码系统，实现ERP计划和条码计划的无缝集成，这样就减少了人工出错的机会，大大提高了下计划的效率和准确率。
其次，收集条码系统从上线、下线、检测、包装的VIN和发动机等信息到ERP系统。以前条码系统和ERP系统是各自为政，条码系统管理每辆车的明细收发存等信息，ERP系统管理条码状态的收发存信息，致使ERP系统无法跟踪到具体每辆车的信息，只能跟踪到条码状态。为了解决这个问题，通过本次ERP增强，增加条码系统上线、下线、检测、包装接口，通过接口将每一辆车的相关生产点的信息收集到ERP系统，从而在ERP系统里面就能全面监控到生产中的各个环节信息，实现了整车的全面信息管理。
最后，发运环节。以前成车发运是先从条码系统发运，然后手工到ERP系统创建交货单，打印交货单发货。条码系统管理到具体的每辆车，ERP系统管理到条码状态，致使在ERP系统无法跟踪到具体到每辆车的发运信息。通过本次ERP增强，增加发货接口，条码系统发货时，同时在ERP系统创建交货单和收集每辆车的相关信息，实现了在ERP系统就能全面监控到具体每辆车的发运信息。
总之，通过本次ERP增强项目，实现了成车条码系统与ERP系统的全面集成，从而实现ERP系统对生产环节的全面管理，将生产拿入到国际化的ERP平台上进行价值管理，大大提升了公司的水平，为公司实现决策智能化和ERP系统功能拓展做好了充分的准备。
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