钱江：跨越时代 走在前列

　　上世纪50年代，中国就开始生产摩托车了，但中国的摩托车生产真正起步却是在上世纪的80年代。当时，中国经济处在一个初步发展的时期，随着中国人生活水平的提高，人们对交通工具的需求不断升温。摩托车作为便捷、实用的交通工具开始引起人们的关注。中国的摩托车生产经历了从小到大，从引进到仿制，再到自主研发的过程，摩拖车企业生产的形式也出现了极大的变化。
　　进入新世纪后，中国摩托车消费市场逐渐成熟，国内摩托车企业大部分是以日式合资为基础，车型也多是在模仿日系车型的基础上进行改进，核心技术以及外观设计没有根本的突破，整个行业遇到了市场所造成的瓶颈，而且技术上的落后已经影响了行业的发展。近几年，随着电动车、助力车市场影响力的快速减弱，中国摩托车工业自身的不断进步和提升，摩托车行业又将迎来新的消费热潮。如今摩托车消费者的目光已经不再拘泥于现状，而是投向了更大的市场范围，以前的老三样造成了不少新生代个性化客户资源的流失，为了能满足消费者，促使国内大型企业开始寻找新的出路，钱江改变思维，开始为成熟市场产品重新定位，并着力设计开发并制造全新的、适合个性消费需求的产品，并将陆续投放中国市场。

　　新群体 新理念

　　近年来，摩托车不仅承担了短途代步的功用，更成为人们娱乐休闲的绝佳选择，并且还衍生出了众多摩托车文化，消费者开始更加注重产品技术含量和产品本身所能带来的驾乘乐趣等全新享受。随着我国经济的繁荣发展，人们消费观念的改善及消费水平的提高，国内也在渐渐兴起以摩托车作为运动休闲工具的潮流。摩托车俱乐部的大量出现已经体现出这一新的消费风尚，所以新群体的出现必将成为摩托车消费未来发展的方向。作为目前国内消费群体的主流——新生代消费者，尤其是80后、90后的年轻人，他们的消费理念与他们的父辈相比发生了深刻的变化，渴望张扬个性，不拘泥于传统。摩托车对于3亿名新生代消费者而言早已不只是代步工具，更多是用来满足其对于速度、时尚、个性、功能多样化的需求。
　　钱江正是抓住这一消费主流，凭借自身对市场环境的敏锐洞察力着力研发新生代摩托。特别是收购意大利百年品牌贝纳利（Benelli）企业引进和培育了一批技术过硬、功底深厚、分工协作的技术专家与技术骨干队伍作为坚强后盾和强力支撑。通过多层次、多形式、多渠道地培育、邀请海内外权威专家、开展全球专业技术合作和产学研联合，实现了跨地域、跨国籍的全球化设计制造。
　　所谓钱江新生代摩托车，就是要在技术、外观、配置和功能等多方面多角度地超越传统的摩托车，以迎合新生代摩托车消费群体的需求。发动机将采用电喷、水冷、可变四气门等先进技术，并不断向大排量发动机迈进，400mL、600 mL、750mL、900 mL、1130 mL乃至1600mL排量的摩托车也将逐渐投放到国内市场。全新设计的发动机，在进气道和进气门进行新的优化配置，同时对化油器喉管尺寸和形状进行优化，提升进气效率；发动机台架匹配最佳的压缩比和点火角度，提升发动机的燃烧效率，使得提速更轻快，加速性能更好。采用在业界颇具独特性领先性007电喷技术的摩托车，以在省油，环保，动力性，冷启动方面的优势，为用户大大增加了实用的使用价值。外观上吸收欧洲摩托车顶尖设计理念，颠覆传统的同时又要符合国人的审美情趣，细致的考虑到新群体用户对产品审美的需求，将多样性、个性化的摩托车呈现在广大消费者面前。
　　新生代摩托车产品以满足新一代消费者个性化需求和功能多元化需求为导向，在吸收传统车型优点的基础上，融汇贝纳利为钱江带来的国际前沿技术和设计理念，并从用户需求的角度设计开发，它不是拘泥于传统的小改动、小模仿，与此同时，钱江秉承汽车行业衍生的跨界车（Crossover）的全新理念，开创了富有中国特色的跨界摩托车的先例，是创新，更是超越。
　　为了在技术、产品、营销上为中国摩托车消费者带来更多的世界级的产品，新生代摩托在过去制造经验的基础上，去其糟粕取其精华，以新技术新理念投入研发设计中，产品在适应市场条件下积极优化，与时俱进，打造精品工程，使新产品的各项指标稳居行业领先地位。
　　为了实现跨越式发展，适应中国摩托车市场的变化，钱江摩托于2005年10月，收购了意大利百年摩企——贝纳利公司，使企业从产品研发到生产制造实现了中国的低成本与国际高水准的嫁接。这不仅是中国摩托车行业在欧洲收购著名摩企的第一家，同时也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档摩托车、越野、公路赛等车种上的多项空白。收购贝纳利是钱江摩托推进国际化战略的标志性举措，它为钱江带来国际前沿的技术，迅速提高了钱江摩托整车、发动机技术水平，而这一切，都成为了新生代摩托车实现其先进想法和超人品质的良好基础和有力保障。
　　当然，这一切都是立足于实力雄厚的技术基础之上。搭建产学研联合及国际技术交流与合作平台，与吉林工大合作研究摩托车振动与噪声技术分析；与天津大学合作成立摩托车电喷技术研究试验基地；与武汉理工大学建立摩托车制动与减震技术小组，与奥地利KISKA公司合作开发越野车系列产品；与意大利DOLOMITICAD公司合作开发钱江三款欧美风格新车型的外观设计和A面构建；与法国现代发动机设计公司（LMM）进行长期合作，并建立具备国际先进水平的发动机测试室；与英国ROMAX公司合作设计发动机齿轮箱……所有这些都使钱江的技术创新能力得到了全方位的提升，也就是在这样强大的研发职能部门的有力支持下，钱江秉持先进的科技结合先进的理念，推出新生代摩托车也可以说是顺应潮流，顺理成章，水到渠成的事情了。

　　新生代 新宠儿

　　新生代摩托的诞生不仅仅是带给消费者的惊喜，更树立了摩托行业的新风向标，将产品的视角向年轻化、科技化的方向延展，“世界品牌+欧洲设计+日本品质+中国成本”的经营策略，将为钱江拓展更多的市场份额，占领更多的市场空间。
　　钱江以其超前的意识和胆魄，以全新的设计理念及优势，突破了现今国内市场的产品现况，打破了单纯的日式垄断和合资占优的市场模式，生产出凝聚国产创造力并适销对路的产品，为中国的消费者打造真正所需要的，满足时代要求的全新车型，并以其独特视角，引领摩托车消费的革命和潮流。我们相信，走在前列的钱江也会以新的理念对整个行业带来划时代的影响，而消费者希望感受到更高技术含量、更高质量的新生代摩托车产品的愿望也将轻松实现，期待产品精益化、产品个性化、产品国际化的钱江，带给消费者更多更优质和更有特色、更具跨越时代意义的产品。

　　今天的钱江，在“大营销”理念和“竞争包”理论的双重指引下，已经发生了深刻的变革，这种变革已经并将继续深入的影响每一个钱江从业者，渠道商家，广大消费者，并最终在消费者心目中根植全新的钱江品牌的消费文化。抓住难得的历史机遇，和钱江摩托一同实现这跨越时代的新飞跃，一起实现走在前列的新梦想。