钱江目标——引领消费潮流

　　近阶段的摩托车行业民族品牌都有一个共同的困境，那就是产品对80后新生代的消费者，没有足够的吸引力。这是由品牌力、产品设计、动力技术、营销手段和公共关系等多重因素造成的。钱江率先意识到问题的严重性，2009年钱江全面推出新生代系列产品，就是着眼于以全新产品、全新理念，满足新生代的需求，培育新的消费群体，自豪的走在了摩托车行业的前列。全新产品的成功上市，预示着钱江未来更加光明。
　　要想真正吸引新生代消费群，首先必须要有真正原创的车型，时尚、运动、够酷、个性，甚至另类是新生代车型开发的精要和元素。绝不能和土气、大众、没个性这些让新生代厌恶的字眼沾边。原创车型设计能力，恰是摩托车行业所严重欠缺的。中国摩托车只有30年发展史，与国外百年摩托车工业相比还显得稚嫩。更为重要的是，中国摩托车消费以农民为主体，阻碍了原创车型的技术研发热情和动力。很多企业对原创车型开发和技术投入，既缺勇气，也缺少市场推力。
　　钱江站在行业领导者的高度，跨过老师找师爷，收购了欧洲百年品牌贝纳利。5年来，钱江结合贝纳利百年设计经验和领先理念，利用贝纳利技术和人才，潜心研究中国市场的特色，真正迈入原创车型开发设计的大门，再一次走在行业的前列。比如在第八届中国国家摩托车博览会上“钱龙”的******展示，点燃了新生代的需求热情，而这更可以看作钱江未来取胜市场的尖刀型利器。
　　钱江新生代摩托，就是针对国内即将成为消费主流的80后、90后而设计制造的。在吸收传统车型优点的基础上，融汇贝纳利顶尖技术和设计理念，中意专家联合研发，生产出代表未来发展趋势的新一代摩托车。以满足中国新生代消费者个性时尚、功能多元化需求为导向。中意专家联合研发设计，外观造型、舒适安全、加速性能、等多方面进行了开创。技术上，耐磨动力平台超越传统的CG、CB、YB和GS，成为动力源的先导者；电喷、水冷、四气门等技术运用，提升了钱江动力源的宽度和竞争的锐度；欧洲大排量动力技术引进和消化，成为钱江未来决胜的基础。钱江品牌让中国摩托车民族品牌看到了希望。设计上，钱江颠覆了中国传统上的模仿和克隆，运动、时尚、舒适、个性成为钱江设计的的代名词。钱江新生代摩托车，既不归属于五羊款、铃木王款，也不归属本田款或CG款。但涵盖了目前市场上任何一种摩托车的优点，配置讲究、精致实用。覆盖运动休闲、家用、商用诸多用途，满足不同人群的需求，不久钱江“金钢款”、“畅跑款”、“钱龙款”也许就是他们的代名词。 
　　钱江传承100年世界摩托车技术的积累，把它带给新钱江，使得100年的古典积累和先进技术走在前列，这是钱江新篇章的主题。在钱江的一个产品序列里，钱江是追求中国文化的一个代表，从“钱江龙”计划首款力作“钱龙”150、“钱龙”200开始，钱江将随着中国的崛起，走在世界的前列。“钱”代表“钱江”，“龙”代表“中国”；在“钱龙”之下的125、“御龙”150将是承接“畅跑”、钱龙之间的代表作，承担起保卫钱江走向世界的重任；在“钱龙”之上更有高高在上的尊贵的“黄龙”，象征着中国走向世界的一个极致性的代表，发动机排量从200CC-600CC，黄龙将是钱江品牌更加引领潮流的典范。
　　“金钢”是实用型车型的代表，适用于劳动和生活，能带来便利的一个车型，在这个上边，钱江还将引入新的理念，以“龙”为理念的文化特点将赋予区中；太子、踏板、弯梁车的布局也将产生。产品线所表现的是我们和市场结合度的一个集结，它的背后就是我们钱江从钱江的时代，走到龙的时代，从耐磨的时代走向“跨越时代、走在前列”的新钱江时代。
　　如何把100年的积累结合到钱江摩托体系内部，钱江靠什么完成这些变革呢？如今，在钱江的技术系统里面，有很多白皮肤、高鼻子、蓝眼睛的洋人，他们是在世界领域里的知名专家。在意大利、在欧洲，通过收购贝纳利，积累起来了丰富的技术人才。而钱江在美国，与美国的终身教授，新能源领域的领军人物合作，在摩托车未来的绿色、环保、低碳技术应用领域走在了行业的前列。世界顶尖的行业优秀专家融合在钱江的研发团队里，对接国际钱江，融合钱江固有技术，新生的钱江和以前的钱江已经大不一样了，2009年获得市场的积极的响应，摩托车市场的增幅，钱江居于首位，就是一个鲜明的有力的证明。
　　从钱江制造走向钱江创造，钱江已经奠定了非常好的基础，钱江发动机走向和“龙系列”配套的发动机，符合世界发展潮流的，低碳的、环保的、混合动力的发动机，在竞争对手还在思考方向的时候，钱江已经展示在了大家的眼前，已经让消费者感受到了变革产品的魅力。