钱江摩托组新公司涉足混合动力研发业务

　　钱江摩托拟设立合资公司，尝试电动和混合动力的研发等有关业务。公司在传统业务增长空间有限的背景下，谋求经营多元化甚至通过重组彻底转型的意图比较明显，预计未来仍会有多方的积极尝试。

　　钱江摩托  (000913：10.10，-0.4，↓-4.27)4月23日发布公告称，公司董事会审议通过了《关于设立浙江格雷博智能动力科技有限公司的议案》，根据公告，公司将与徐隆亚教授共同出资设立浙江格雷博智能动力科技有限公司（以下简称“格雷博公司”）。格雷博公司的注册资本为人民币6,000万元，其中，公司以现金出资3,500万元，占注册资本的58.33%；徐教授以专有技术出资2,500万元，占注册资本的41.67%。格雷博公司的经营范围为：电动和混合动力汽车、摩托车、自行车用电机及其驱动系统设计的技术开发、制造、销售及售后服务。

　　新项目前景广阔，实际效益有待观察。根据公司公告，徐教授现为美国俄亥俄州立大学(OSU，The Ohio State University)电子与计算机工程系正教授(终身聘用)，近十年来承担了多项电动汽车及混合动力汽车相关科研项目。目前徐教授的研究主要包括电机及其控制器动态及优化设计、高阶控制理论在运动控制和分布电力系统中的应用，此次出资的专有技术包括：（1）基于双转子混合动力电机的混联型深度混合动力摩托车/汽车用电机及其动力系统用技术；（2）无刷串联型混合动力摩托车/汽车用电机驱动系统及其相关技术；（3）基于ISG的并联型轻度混合动力摩托车/汽车用电机驱动系统及其相关技术；（4）混合动力系统及关键零部件的技术规范及测试评价技术。整体看，新公司主业符合汽车和摩托车向新能源发展的趋势，同时专注于驱动系统等关键零配件既发挥了已有技术优势也配套公司的自身资产规模，理论上未来前景广阔，但最终盈利仍有待时间来验证。

　　10年开局主业及盈利稳定。公司09年共销售摩托车整车109.94万辆，同比增长3.25％，其中内销整车96.73万辆，同比增长17.68%，出口整车13.21万辆。实现营业收入36.38亿元，利润总额17,867.68万元，同比增长121.71%，净利润11,848.94万元，同比增长191.45%。公司09年摩托车业务营业利润率约18.32%，较08年增加0.91个百分点。受益于行业的景气延续以及09年一季度的低基数效应，公司预计一季度实现净利润3,094-4,125万元，同比增幅约50%-100%。

　　谋求重组暂遇挫折。公司于10年4月8日发布公告，因涉及筹划重大事项，该重大事项存在不确定性，公司股票自4月7日起停牌。具体事项为公司大股东正涉及筹划转让其所持本公司的30%或以上股份，该事项会使公司实际控制人发生变化。根据最新公告，公司公司大股东未能就该事项获得上级有关部门的认同，终止筹划该事项。公司股票已经复牌。公司大股东承诺，自复牌之日起至少三个月内不再筹划此事项。

　　10年仍将有更多的多元化尝试。根据公司09年年报中的展望，公司将10年定为突破主业，外延内伸实现产业升级、企业转型、多元化经营的关键年。公司将主动寻求新的效益增长模式，立足主业，以电机、电动等新能源动力业为辅助，以创投业为推手，以汽车、药业为支点，以高科技为延伸，可见多领域、跨行业的发展模式将是公司的中长期的发展目标和方向。考虑到公司在09年已经进行了多方面的尝试以及10年初的股权转让计划，可以预见，未来公司仍将继续推进经营多元化甚至彻底转型的尝试。

　　年报显示，公司09年实现营业总收入36.38亿元，同比减少7.04%；归属于母公司所有者的净利润为1.18亿元，同比增加191.45%，对应每股收益0.26元。

　　截至发稿时，钱江摩托股价为10.03元，较前一交易日跌4.93%。