超越元年 建设动力跨界——建设研发人员解析YBF平衡动力跨界发动机
从重庆谢家湾进入巴南花溪时代后，建设乘中国兵器摩托整合之东风，研发能力得到了快速提升。2009年是建设国家级技术中心评价年，通过建设的不懈努力，在全国575家国家级技术中心评价中排名第94位，名列摩托车行业企业第一。建设研发综合实力的提升成绩可喜，而在动力超越元年，建设推出YBF139平衡动力跨界发动机，在此平台上赋予了建设芯产品更强的动力和活力，备受市场关注和推崇。
为解开YBF平衡动力跨界发动机奥秘，记者于近日走进建设国家级技术中心，采访该中心发动机研究所陈江所长和YBF139平衡动力跨界发动机项目负责人曾凡镔工程师。
建研——超越元年，建设研发实力行业第一。
陈江——重庆建设摩托车股份有限公司技术中心发动机研究所所长
曾凡镔—YBF139平衡动力跨界发动机项目负责人
发动机生产
陈 江 资料简介
重庆建设摩托车股份有限公司技术中心发动机研究所所长 高级工程师 硕士学历
重庆理工大学内燃机专业
重庆大学MBA
美国通用汽车学院（Kettering university）高级访问学者
朱兰质量研究院六西格玛黑带
1999年进入建设集团从事摩托车发动机的技术研究工作。在10余年工作中一直从事摩托车发动机的制造技术、品质控制和产品研发工作。从事过车间技术室主任、售后服务、品质处副处长、发动机研究所所长等职务。从一名普通的基层技术人员逐渐成长为公司发动机研发团队的负责人。经历了建设摩托从同质化产品竞争到技术差异化的转变，也亲身经历了建设摩托车从低谷重新走向崛起的过程。
A=记者 B=建设研发人员
A：请问，建设YBF平衡动力跨界发动机研发的背景是什么？
B：应该注意到，YB125设计定位更多地集中在城市、城郊道路，动力要求完全能满足。而广大的农村摩托车用户由于道路条件、骑行用途决定了需求动力、通过性能等更强的摩托车产品，正是在销售与研发的充分结合下，我们根据广大农村用户的需求，沿着建设“西部战役”的实施全力推出了动力等各方面综合性能更强的YBF平衡动力跨界发动机平台。
建设研发体系的成功转换，也在某种程度上加速了建设动力超越的步伐，YBF139平衡动力跨界发动机正是在建设上下一心“精芯创造，世界品质”的品牌号召下推出的行业第一款跨界发动机。
A：如何解读YBF平衡动力跨界发动机？
B: 建设YBF平衡动力跨界发动机，它是在YB平衡动力技术平台上对动力性、舒适度、探控性及环保的延续和提升，用四个字“劲、享、驾、净”完全概括了YBF平衡动力全面超越的独特性和引领性，是建设乃至行业一代领军型动力平台。
搭载YBF139平衡动力跨界发动机的摩托车产品基本上能达到150CC的动力，不仅瞬间加速、超越加速、爬坡性能等都有突破性提升，而且完全达到国三标准，市场可以放心销售。
A:依托YBF139平衡动力跨界发动机平台，建设将推出哪些产品？
B: 搭载YBF139平衡动力跨界发动机的建设“沐风YBF139”、“建龙YBF139”已成功试销，市场反馈信息“优秀”，受到了商家、消费者的欢迎。目前，搭载YBF139平衡动力跨界发动机的建设“骏风YBF139”也已通过路试，将择时在年内隆重推出。在“沐风YBF139”、“建龙YBF139”热销下，YBF139平衡动力产品一定会加速成长，更加成熟。
A:2010年，建设将有哪些优势产品陆续上市？
B:建设规划了核心产品研发进度及上市时间表。2010年，以搭载YBF139平衡动力跨界发动机的“沐风YBF139”、“建龙YBF139”成功上市为契机，将在年中推出YBF110平衡动力跨界发动机，进一步强化建设弯梁产品动力“芯”脏。2010年底或2011年初，推出YBF150平衡动力跨界发动机，届时“沐风”、“建龙”、“骏风”等产品将同时搭栽YB125、YBF139、YBF150平衡动力平台，形成“平台共存，产品矩阵”的发展态势，满足市场不同之需。而2012建设还将推出自主研发的达到欧Ⅳ排放标准的“四气门水冷电喷发动机”，发动机微型化，动力强劲更有力道。
A：建设动力超越元年，研发工作的重点及思路是什么？
B：建设研发将围绕三个核心开展工作：一、提升统筹发展核心研发能力。以“西部战役”和“四气门水冷电喷发动机”为切入点，重点发展发动机自主研发能力，掌握发动机核心技术，优化实验室体系，实现两个转型——实验室向开放式转型、实验能力向研究型转型。加快数字化设计手段，提升产品集成设计能力。二、做好专有产品、专有技术的研究，提高产品竞争力：深入分析国内外摩托车市场、产品、技术新动态，对主要竞争对手开展全面对标分析，开展适应性设计和开展面向成本的设计，丰富产品谱第，优化产品结构，提升产品的赢利能力。三、加强研发管理，提升计划达成率和上市成功率：以项目管理体系建设、QFD等质量工具应用为重点带动研发管理能力的提升。
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