宗申动力召开2010年营销工作会

　　2月21日，宗申动力隆重召开“2009年营销服务工作总结暨2010年重点工作部署会”，以胡显源为首的宗申动力各位高管以及宗申动力营销管理部、售后服务部，宗申摩发公司销售部，宗申通机销售部、外贸部，宗申汽发销售部全体员工共150多人参加了会议。会议重点研讨2009年宗申动力营销服务系统存在的问题，提出了整改措施，明确了2010年宗申动力营销服务工作思路。
　　总经理胡显源分别对通机及发动机两大业务板块09年工作情况进行了总结分析，指出了工作中存在的不足，提出了2010年的工作要求。他说，2009年通机、摩发两大业务板块从数据上看，都交出了较为满意的成绩单，营销服务系统的全体干部及员工对此所作的贡献不可否认，但不能盲目自大，存在的问题还相当多。具体来说主要有以下一些问题：通机业务板块在09年之所以能取得了一些成绩，整体情况有较大好转，是因为08年做得较差而使09年显得突出。09年依靠从成本控制和高附加值产品上下功夫，利润有所增长，但在2010年将不再有此可以再挖掘的空间，我们又该如何处理？靠什么使利润得以持续不断的增长？这是营销服务系统应该关注的问题。通机国内销售09年做了一些基础性的工作，如：对农机市场的调查了解、农机补贴申报、代理商和分销商的梳理等，但这些工作还远远不够，还不能使通机国内销售得到根本性的改观。
　　摩发业务板块2009年三轮车销量及利润都有一定增长，主要得益于公司内部对三轮车业务的重视及摩发产品质量稳定，以及比亚乔产品销量稳中有升。目前宗动营销的市场策略和售后服务还需要下大力气挖掘潜力，比如：我们的配件增值服务仅发挥了1/4，还有3/4在我们的控制之外，未被我们有效利用，这项业务潜力巨大。摩发及通机所销售产品的售前、售中、售后还不能实现资源共享，一体化均衡发展还未发挥叠加效应。营销服务人员的专业化及综合素质还很低，特别是售后人员的素质应尽快提升，要向集成动力系统服务供应商转变，各营销服务环节工作人员还必需加倍努力。营销业务人员和售后服务人员要向“营销服务工程师”转变，营销服务工程师不仅会修产品，对零部件所属厂家、配件等情况也要有一定的了解。对产品开发流程、验证流程、改进周期等要清楚，还要具备较强的沟通协调能力。售后服务人员必须了解产品工艺，特别是通机售后服务人员必须配置万用表等必备的工具及检测仪器，基本操作要熟悉，质量故障要懂得初步判定，应知应会工作应该成为售后服务部2010年员工考核的重点。

　　常务副总经理刘刚安排布置了2010年营销服务系统的工作重点：

　　第一、市场业务方面，通机外贸业务除与MTD大客户加深合作外，还要更多地开发大中型客户，开拓更广泛的市场。通机销售部重点加强对代理商、经销商的管理力度，同时也要给予他们足够的帮助，其目的就是将市场管好，更好服务客户。
　　在特约维修网点建设方面，标准店、加盟店布局及发展方向上要以点带面，其总体目标就是保证宗申发动机用户在全国各地都能买到我们所提供的优质原厂配件。
　　2010年，各片区必须以做好客户的服务工作为重点。各片区应将客户对我司产品的评价、客户对其他公司产品、的评价以及自己在市场上对竞争对手的了解进行定期汇总分析，并及时将汇总数据传回总部。对宗申产品的客户，要持续做好售前、售中、售后服务，而对尚未使用我司产品的客户，我们必须努力去开拓。
　　第二、人力资源管理方面，面对营销服务系统人员（尤其是售后服务人员）在年龄、技能及综合素质方面已不能满足市场需求的严峻形势，2010年上半年，公司将招收30—50名大学生，并对其进行系列营销服务知识培训和产品知识培训，该批人员将经过生产部门、质量技术部门的锻炼后进入营销及售后服务系统，提升营销服务系统员工的整体素质，充实宗申动力售后服务系统。
　　第三、基础管理方面，要进一步完善各种规章制度，加强对驻外人员的远程监控。2009年营销策划方面存在问题，产品策划推广工作没能有效开展，针对客户的宣传不到位，2010年要力争有较大改观。
　　第四、要建立营销服务系统的投诉机制，对客户投诉的处理，必须落实到责任人。对未认真受理客户投诉的人员，一经查处，情节严重者将劝其离岗。整个营销服务系统必须改变观念，相互监督，共同促进工作效率的提升。
　　第五、随着营销整合步伐逐步加大，汽发公司应提前作好管理融合的准备工作。
　　宗申动力营销服务公司各部门部长、片区主任和关键岗位骨干员工也在会上分析总结了2009年工作中存在的问题，并有针对性的提出了本部门本片区2010年的改进提升措施。