积聚资源彰显能力反哺市场

　　业内有句话说得好：得四川，王西部。素有“天府之国”美称的四川省，人口众多，地理环境独特，它以极其巨大的包容性将形形色色的摩托车品牌揽入怀中。因毗邻重庆，作为最早最大面积风行摩托车的地区，未来的市场空间毋庸置疑。就目前的四川摩市而言，随着消费习惯转型和二次消费的来临，一部分品牌可能顺势而起，另一部分品牌可能陷入困境，重新组合该市场的产品结构，将成为厂家所面临的新课题。对行业来说，无论民工返乡、灾区重建，还是三下乡绝对都是利好的消息。另一方面，四川对电动车、助力车管制力度较弱，加上部分区域禁牌、禁高架车的规定，严重制约着摩托车的发展。行业环境的变动，对企业是考验同样也是机会，它考验着企业对市场信息的敏感度和应对能力，若能有效把握，结果将是翻天覆地的。

　　常言道：“蜀道难，难于上青天。”尽管如此，全国大大小小上百家摩企却明知蜀道难，偏向蜀山行，硬是纷纷将触角伸进巴蜀腹地，四川市场的重要性，由此可见一般。随着摩托车下乡试点工作在射洪县的全面展开，老百姓得到了实惠，购车欲望大大提高，同时，一系列利民生、促内需政策的实施，促进了摩托车的销售。“过去在未开展摩托车下乡及交通安全管理工作时，我们上牌、办证要到县城交警大队办理，路程往返费时，跑几天才能办完有关手续，现在我们可以在自家门口办证了，当天就能办好，大大方便了我们。”此次来访的一位射洪县广兴镇宗申商家这样说。

　　射洪只是四川的一个缩影，受国际金融危机影响，全省返乡农民工达到383.5万人。四川高度重视返乡农民工工作，把解决就业问题与推动灾后重建、扩大内需结合起来，加强就业培训，搭建就业平台，在有效缓解了农民工就业压力的同时伴随着“高速骨架”、“干线畅通”、“通乡通村”三大工程和铁路网络建设的开工，潜在的巨大商机也浮出了水面，就看我们能否把握时机，让更多的人知道宗申，让更多的人喜爱上宗申品牌。

　　在以积聚资源、彰显能力、反哺市场为总体思路的2010年，踏踏实实解决市场问题，全面提升产品、服务、网络、管理水平，将是宗申反攻制胜的关键。