宗申摩托2010变革求升营销工作年会

左宗申在宗申摩托2010变革求升营销工作年会上指出

——调结构是2010年工作重中之重

　　2009年12月27日，宗申摩托2010变革求升营销年会在重庆海兰云天度假村举行。宗申产业集团有限公司董事长左宗申先生出席会议并发表重要讲话。他说，调结构是2010年工作的重中之重。左宗申指出，哥本哈根的全球气候大会给中国施加了很大的压力，各级政府的减排任务越来越艰巨，环境生存的压力越来越大，中国产品在全球遭受贸易调查和“两反”，贸易摩擦频发。面对这种状况，中国必须调结构，现有产业必须调结构，宗申也必须调结构。

　　他说，宗申决定将燃油两轮车业务装入加拿大上市公司，实现资产证券化。尽管北美投资者看好小型便捷交通工具的发展，但更看好电动环保交通工具的发展前景。北美投资者对电动绿色交通工具的估值要多于传统交通工具的许多倍，使用清洁能源的最受追捧。所以，宗申在2010年调结构中要大力发展电动两轮车（含电动摩托车）、油电混合两轮车和三轮车，这不仅对ZPP股价起着决定性作用，而且也是顺应节能减排的时代需要，更是造福于人类社会的需要。

　　他希望全国的宗申摩托经销商必须把电动两轮车的销售突击拿起来，这不光是赚钱问题，更是战略方向。他建议在全国的经销商队伍中，组建环保协会，大力推广使用环保车。他说，宗申动力不久前举办了“紧凑型动力发展高峰论坛”，来了50多家投资机构，对宗申动力向电动力转型纷纷表示支持。目前，宗申动力正在搭建一个电动动力的平台系统，力争打造成为全球的小型紧凑型电动动力制造基地，以支持宗申终端产品的发展。同时，降低老百姓的出行成本。他举例说，电动两轮车的使用成本在泰国调查仅为燃油两轮车的1/8。

　　关于如何调整两轮车产品的销售结构？左宗申要求，2010年要多销国Ⅲ车，多销利润率高的车。只有这样，经销商才能完成销售创造净利润比2009年增长30%的目标。左宗申还建议，宗申经销商应将宗申三轮车的销售统筹规划。他说，宗申三轮车在消费者口碑中最好，市场占有率最高，不少省份宗申三轮车的销量超过了宗申两轮车，而且全部是现款销售（无赊销）。中国特殊的国情，决定了农民对三轮车的需求。他介绍，宗申正在推出一款新的三轮车产品，能满足农民8个方面的功能需求，还可走农机之路，农民购买可享受国家补贴。诚然，宗申也推出了电动三轮车产品。

　　左宗申表示，在调整结构中，宗申的产品创新要坚持不懈地走下去。“赛科•龙”计划要继续实施。当前重在推出“紫海产品”，搞好国Ⅲ产品的切换。左宗申还全面分析了中国摩托车行业的整合形势，并表示宗申也正在参与其中。要求经销商要紧跟宗申的发展思路，对多年来没有做好的市场必须调整。要按宗申“龙腾计划”的要求，搞好销售终端的“上线”运行工作。并承诺，将拿出一定数量的ZPP股票出来，与2010年、2011年经销商实现“两个净利润增长30%”的目标挂勾，进行激励。左宗申强调，2010年是宗申调结构之年，也是转型之年，企业和商家都应广泛关注并使用好国家拉动内需的一揽子政策，搞好“摩托车下乡”，周密计划，协同一致，科学发展，不仅赚取产品经营的利润，还应分享资本市场的发展红利。