较量——记中国宗申车队亚洲GP中国珠海站比赛 (1)

　　亚洲GP（也称亚洲公路摩托车锦标赛）今年的赛事经过前四站的激烈拼搏，10月16日终于移师到中国珠海，占据地利人和之便的中国宗申车队，希望在主场能够打出一场漂亮的翻身仗，以证明中国车队、中国车手也能够占据亚洲赛场的主导地位。

宗申参赛车队

　　信心满满

　　在前几站的比赛中，中国宗申车队表现不尽如人意，总是被马石油的泰国队、马来西亚队和印尼队压制。此番主场作战，车队希望能有所突破，能够站上颁奖台。在比赛前的周末，车队组织了三名参赛车手何智锋、王铸和李郑鹏在珠海赛车场进行了试车，希望为久疏战阵的车手找回状态，结果基本达到预期目的，老将何智锋取得1分40秒3的最快单圈成绩，而另外两名小将王铸和李郑鹏也只比何智锋慢半秒左右。在试车之后，车队对三名车手充满了信心，根据去年亚洲GP在珠海比赛成绩来看，最好的成绩也不过在1分40秒左右。

　　团结互助

　　摩托车比赛是一项集体运动，考验的是人车的结合和把赛车的性能发挥到极限。这就需要机械师为车手提供一台性能优异的赛车，同时满足车手的骑行习惯。一个再有天赋、技术再高的车手要取得好成绩也离不开一台得心应手的赛车，小飞侠罗西在两年前也因为赛车原因而与年度冠军无缘。而车手与机械师之间良好的配合和沟通，才能调校出让车手满意的赛车来。中国宗申车队里所有人员没有等级之分，大家和睦相处，就连即将步入知天命之年的车队经理区志雄先生，车队上下都习惯称他为“大哥”。每场比赛下来，机械师都会和车手仔细探讨赛车的问题，队里的老将何智锋总会不厌其烦地为王铸和李郑鹏进行指导。本场比赛，另一名车手曾建航没有比赛任务，他不仅帮助李郑鹏维修调试赛车，而且，一到比赛的时候，他就来到赛道旁边仔细观看，比赛一结束就和李郑鹏探讨比赛中的一些问题，如同老师一般。车队每个成员如同赛车的各个部件，虽然各有各的工作，但协同作战，效率就会大大提高了。

　　死拼对手

　　10月16日和17日两天举行的是两次计时赛，以确定决赛的发车位置。16日的比赛对于中国宗申车队来说是悲喜交加，喜的是何智锋在上午的第一节自习练习赛中取得了全场最好成绩，悲的是在下午的第一次资格赛中，三名车手的赛车均出现了问题，成绩未能实现大的突破。