嘉陵：股份公司成功“参军”
简介： 进入21世纪，摩托车行业逐步走向成熟、规范、理性的竞争轨道，产品同质化趋势日益严峻，嘉陵越来越 ...
进入21世纪，摩托车行业逐步走向成熟、规范、理性的竞争轨道，产品同质化趋势日益严峻，嘉陵越来越深刻地认识到只有具有差异性的产品才有竞争力，而这种差异性体现出来就是产品要满足用户的利益期望值，具有一种为用户所期望的独特的价值个性。
于是，嘉陵经过前期调研，与国外公司签订了合作开发大排量发动机的协议。从600cc的二轮、三轮车开始起步，并同时展开后继产品的选择及发展。
2006年6月，国内首款具有自主知识产权的最大排量两轮摩托车——嘉陵JH600正式启动全球同步预订。这款集成了四气门电喷技术、欧Ⅲ排放、自我诊断、170公里极速等多项“国内第一”的大排量车，相当于进口摩托的三分之一甚至四分之一的价格。其中仅欧Ⅲ排放一项就实现了国内首创。
2007年10月，嘉陵进入军用车辆装备行列的首款产品——嘉陵JH600BJ边三轮摩托车首批交付军方使用，标志着中国嘉陵由此迈开了“以民促军、以军促民”的“民进军”新型发展步伐。该车系嘉陵具有自主知识产权的新产品，通过技术创新和改造，获得了14项结构和外观专利；整车结构、性能达到国内领先水平。
通过600cc两轮、三轮车的开发，嘉陵逐步形成了在高性能大排量摩托车发动机上的开发研制能力，在国内摩托车行业的大排量摩托车产品研发方面占据了技术制高点。目前，JH600BJ边三轮摩托车已形成批量生产能力，并已配备到驻港部队和边防部队；摩托雪橇也在今年第八届“中国国际摩托车博览会”上正式亮相；8×8轻型全地域车也于2008年1月得到了军方的招标，该产品的技术应用跨出了摩托车行业，实现了摩托车技术、汽车技术、装甲车技术的总和应用，突破了产品从发现需求到提供需求的全过程开发流程。
嘉陵股份公司的成功“参军”，既是嘉陵实施差异化战略，着力打造自主创新能力的必然结果，更是嘉陵全面实施军民融合，坚持走军民互动共进道路的必然结果。
于是，嘉陵经过前期调研，与国外公司签订了合作开发大排量发动机的协议。从600cc的二轮、三轮车开始起步，并同时展开后继产品的选择及发展。
2006年6月，国内首款具有自主知识产权的最大排量两轮摩托车——嘉陵JH600正式启动全球同步预订。这款集成了四气门电喷技术、欧Ⅲ排放、自我诊断、170公里极速等多项“国内第一”的大排量车，相当于进口摩托的三分之一甚至四分之一的价格。其中仅欧Ⅲ排放一项就实现了国内首创。
2007年10月，嘉陵进入军用车辆装备行列的首款产品——嘉陵JH600BJ边三轮摩托车首批交付军方使用，标志着中国嘉陵由此迈开了“以民促军、以军促民”的“民进军”新型发展步伐。该车系嘉陵具有自主知识产权的新产品，通过技术创新和改造，获得了14项结构和外观专利；整车结构、性能达到国内领先水平。
通过600cc两轮、三轮车的开发，嘉陵逐步形成了在高性能大排量摩托车发动机上的开发研制能力，在国内摩托车行业的大排量摩托车产品研发方面占据了技术制高点。目前，JH600BJ边三轮摩托车已形成批量生产能力，并已配备到驻港部队和边防部队；摩托雪橇也在今年第八届“中国国际摩托车博览会”上正式亮相；8×8轻型全地域车也于2008年1月得到了军方的招标，该产品的技术应用跨出了摩托车行业，实现了摩托车技术、汽车技术、装甲车技术的总和应用，突破了产品从发现需求到提供需求的全过程开发流程。
嘉陵股份公司的成功“参军”，既是嘉陵实施差异化战略，着力打造自主创新能力的必然结果，更是嘉陵全面实施军民融合，坚持走军民互动共进道路的必然结果。
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