江门检测站收“外检费”被指不规范 (1)

　　检测机构称收费有据,市物价局时隔一年后发文明确收费标准为10元/辆/次。

　　8月1日，江门市区的广大摩托用户经历了一喜一忧。让用户惊喜的是，该市通过3家机动车登记服务站，对新车入户实行“一站式”服务，大大地节省了用户上牌的时间。让用户忧心的是，诟病多日的“摩托新车外观检验费”不但没被叫停，反而因为市物价局发文明确收费标准而合法化了。

　　受访用户均称，他们是代免检产品“买单”；检测机构认为他们增加“外检”项目是有根据的，而物价部门表示他们批准“外检费”是审慎的，是依法行政。

　　用户：增加外检为弥补损失?

　　8月10日，江门市区热浪逼人，但新会人梁先生依然守在车站边候客，他在市区搭客赚钱七八年了，中午时分，他费了好一番口舌才跟一女客人谈好，以8元的价格送她到农林路。

　　“我赚的是血汗钱,但有人赚钱容易!”说完，他朝车站对面的篁庄机动车检测站撇了撇嘴。他指的是，市区检测站新增的“外观”检测项目,收费15元/辆/次。

　　“不就是用眼瞄几下车子嘛，用得着收费啊!”一个瘦高个青年抢过话头,噼里啪啦说了开来。

　　据“瘦个”介绍，约从2008年6月起，市区一些机动车检测站开始增加“外观”检测项目，收费15元,收了一段时间后，因群众意见比较大，暂停了一段时间。他想不到，8月1日市物价局发文明确了该项目的收费标准为10元/辆/次!

　　据梁先生和“瘦个”分析,检测站此举是堤内损失堤外补。他俩如此推测:豪爵于2008年4月取得新车上牌免检,这让检测站每年少收上万台新车的检测费。为了弥补这一损失，检测站只好增加新的检测项目，让非免检新车的车主为此“买单”，而且15元的“外检费”也没有物价局的批文。

　　随后，记者在江门市建设路随机采访了10位摩托用户，用户们均称，“外检项目是多余的”。

　　检测站：外检依据国标要求

　　“有些用户不大了解情况。”8月10日,江门市篁庄机动车检测站的检测主管赖先生告诉记者，“外检”并非像有些用户所说的那样“用眼瞄几下”，实际上，它有50多道工序，包括观察车身是否有明显的锈蚀和破损、外壳有没有变形、是否有非法改装的迹象、轮胎是否合规格、胎压是否正常、花纹深度是否合格等，检查时需要轮胎气压表、轮胎花纹深度计、手锤等工具，这些检查都与车辆技术性能是否安全息息相关，绝非“多余”。

　　赖主管还指出，新车“外检”不是检测机构随意增加的，而是2008年5月26日颁布的、2009年6月1日起执行的国家标准GB21861-2008(关于机动车安全技术检验项目和方法)所要求的,这也是篁庄检测站增加新车“外检”项目的依据。

　　此前，篁庄检测站只对摩托新车进行废气排放、车速、前后制动、轮偏和灯光检测，一共收费73元。另该站办公室主任否认了“其他用户替免检产品用户买单”的说法，他表示每项收费都有物价部门的批文。