1条建议 = 40辆摩托车

　　“点石成金”，这说的是一个神话故事。1个金点子，创造了25万元的财富，这是今年在嘉陵集团出现的喜讯。在嘉陵开展的“持续改进，我有行动”的改善项目中，公司设立了“合理化建议节创奖”，对获奖员工进行重奖。其中，一名员工提出的一条“工艺改进”合理化建议，创造了25.9万元的节约费用，相当于40多辆摩托车的价值；还有一名员工提出的一条“参数改进”合理化建议创造了19.1万元的节约费用，相当于30多辆摩托车的成本。以上两条建议的提出者分别被该公司授予7800元和5000元的现金重奖。

　　合理化建议《关于五羊系列车前照灯后板及上链盒材料的工艺改进》，是由嘉陵集团重庆工厂技术部员工提交的。以前公司的五羊系列车前照灯后板和上链盒坯件是ABS材料注塑，然后进行喷漆处理。从整个制造工艺来看，喷漆的过程易造成外观不合格，使其加工成本难于下降；同时从产品的实际使用用途方面，上链盒主要用于挡泥沙，前照灯后板主要用于遮挡内部凌乱的线等物体，在这类产品上投入涂装费用，浪费成本资源较大。改进方案为：1.将前照灯后板、上链盒的材料由ABS改成PP材料；2.产品的表面处理由喷漆（面漆+罩光）改成色母染色，产品采用直接注塑成型-修飞边-成品包装。从而减少了产品的加工工序，降低了人工及材料直接费用。项目实施后市场反应较好,产品的节约价值明显,经专家评审后确认次项目可为公司节约创造价值25.9万元。

　　合理化建议《415车后减偏软问题改进》，来源于公司2008年一季度蓝色风车巡回点检服务的信息反馈，当时用户普遍反映嘉陵415车（独狼车）后减普遍偏软，承载能力差，无法满足载货用途要求；同时由于415车后减偏软造成的“三包“返回量及市场投诉现象较多，经销商、用户对此反响强烈。由此，重庆工厂技术部的员工对此作出的改进方案为：一方面调整后减参数：（1）增加弹簧钢丝直径并调整弹簧参数，提高后减承载能力，并进行整车匹配试验；（2)改进阻尼器结构，提高阻尼力及其一致性，调整阻尼参数，从而提高整车舒适度。另一方面改进后挡泥板前体结构，增加后轮与后挡泥板间间隙，消除后轮与后挡泥板干涉现象。改进后整车承重性能增强，同时兼顾了整车舒适性。同时改进方案在相应的车型上也进行批量使用，市场没有发生不良投诉，达到了预期效果。经公司评审核算后，该项目可为公司节约创造价值19.1万元。

　　一年来，嘉陵集团收到了员工的合理化建议一共2025条，这些包括降本增效、品质提升、工艺改进、“四新”技术、管理改善的合理化建议对公司生产经营和管理提出了较好的改进方法和措施建议，为助推公司可持续发展作出了巨大的贡献。与此同时，嘉陵加大对合理化建议的奖励力度，这也是嘉陵尊重劳动、尊重人才、尊重创造的一项具体体现。