“摩托车下乡”戴上脚镣跳好舞

 　　3S标准售后、50万保证金、违约严惩

　　3月，全国启动实施汽车摩托车下乡；4月，177家摩托车生产企业签订了《汽车（摩托车）下乡推广工作生产企业协议书》；5月，《汽车摩托车下乡操作细则》将出台……记者了解到，目前江苏省“摩托车下乡”工作正在紧锣密鼓地筹备，本省几十家中标企业摩拳擦掌，准备大干一番。相对于此前家电和汽车下乡收效甚微的尴尬，摩托车下乡定下了严格的“规矩”。

　　下乡摩托最多可省650元

　　据悉，《汽车摩托车下乡实施方案》规定，2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元，每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。

　　财政部等七部门指出，实施汽车摩托车下乡是国务院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。财政部副部长张少春表示，汽车摩托车下乡政策虽然刚刚开始实施，但对于帮助企业应对国际金融危机、开拓国内市场、拉动农村消费等方面已经显现出了积极的成效。

　　金城集团摩托车销售有限公司负责“摩托车下乡”项目的崔主任介绍说，如今农民的生活水平在提高，选购摩托车不仅只是看价格，更关注其品质和服务，只有性价比高的产品才能占有市场。

　　崔主任算了一笔账，目前下乡的摩托车多集中在3000-6000元，如果买3000元左右的低价摩托车，补贴13%可节省300多元，但如果买辆品质好、价格在5000元以上的摩托车，不仅可以提升舒适度，还可享受每辆补贴650元封顶，价格还是比较“惠农”的。

　　“摩企”热情高涨

　　金城、常州山崎、无锡鸿雁、常州光阳、无锡千里马……记者发现，在签订下乡的177家摩托车生产企业中，江苏的多达几十家，而下乡的主力是摩托车行业的前几位品牌。

　　金城集团摩托车销售有限公司的崔主任称，自《实施方案》发布后，该公司就已开始部署生产、服务和网点等工作。同时，制造部为满足摩托车下乡的需求，还新增一条专产适应农村使用的生产线，年产能达100万台。

　　“家电下乡”时部分适合农村消费的产品匮乏，“汽车下乡”售后问题无法完全得到保障，而与高档家电和轿车等“新鲜事物”相比，摩托车已先一步走进农村，使其下乡更具有优势。

　　江苏众星摩托有限公司的相关负责人称，与城区消费者相比，下乡服务更要具有针对性。与汽车产品不同，摩托车更加轻便灵活。该公司将为农民提供与城区同步的产品，将销售市场搬到田间地头，直接面对消费者，聆听他们对产品的呼声。

　　金城集团摩托车销售有限公司的崔主任称，该公司在1979年开始生产摩托车，在科研和销售方面较成熟，有销售、零配件、售后服务为一体的3S店，还专门成立24小时在线的摩托车下乡365客服热线，随时满足农民的售后需求。

　　质量和售后双重承诺

　　南京市高淳县淳溪镇的农民王刚告诉记者，对于他们来说，除了能否顺利拿到补贴外，售后问题是他们最关心的事情。

　　记者了解到，为了让农民安心使用，许多摩托车生产厂家都把质保期延长。金城集团摩托车销售有限公司的崔主任称，国家规定摩托车的质保期为1年/6000公里（以先到为准），而金城摩托把质保期延长为1年/2万公里（以先到为准），江苏众星摩托质保期为1年/不限公里（先到为准），新大洲本田摩托车延长至2年2万公里。

　　摩托车不同于家电，它属于动态产品，使用与很多因素有关，因此业内人士提醒用户，虽然摩托车厂家都有质保期，但农村消费者最好不要让其超负荷运转，使用要按产品说明书规范操作。

　　记者从中国摩托车商会获悉，摩托车生产企业都有参与“下乡”的资格，凡申请通过的摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订《汽车（摩托车）下乡推广工作生产企业协议书》，同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺。其中还明确规定，下乡产品销售价格不得高于市场同期同类产品价格。交纳履约保证金50万元，如违约，将面临公开曝光、扣除保证金、取消下乡补贴资格等6种处罚。同时，为了杜绝坑农害农行为，成员单位将于6月中下旬开展联合督查，对下乡摩托车的价格、质量、销售、售后服务等方面加强监督检查，保护农民消费者的合法权益。