购车未补贴 农民在观望

　　从今年3月1日起，汽车摩托车正式开始“下乡”。记者采访发现，政策实施已两个多月，济南市还未发放过一笔补贴，一些有购车意向的农民因此心生观望情绪。

　　今年3月，国家正式启动汽车摩托车下乡计划，并公布了首批获准“下乡”的轻型载货车、微型客车和摩托车目录。

　　根据《汽车摩托车下乡实施方案》，从今年3月1日至12月31日，农民报废三轮汽车、低速货车并换购享受补贴的轻型载货车，购买1.3升及以下排量享受补贴的微型客车，可以获得国家销售价格10%的财政补贴，每辆最高补贴5000元，同时报废三轮汽车和低速货车还可分别获得2000元、3000元的补贴，另外，从今年3月1日到2013年1月31日，农民购买享受补贴的摩托车可享受销售价格13%的财政补贴，每辆最高可补贴650元。实施方案还规定，补贴资金中央财政负担80%，省级财政负担20%。方案明确要求，对符合补贴条件的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。“汽车下乡”政策的出台，极大地刺激了轻型载货车、微型客车和摩托车的销售。据山东长安汽车销售有限公司总经理邱连峰介绍，今年3、4两个月，该公司累计销售微型客车、轻型载货车将近700辆，其中2/3左右为持有农村户口的用户购买，与往年同期相比，销售额至少增长了50%左右。但让邱连峰觉得遗憾的是，据他们销售回访发现，销往农村的这400多辆微型客车和轻型载货车，到目前为止没有一辆领到国家的购车补贴。

　　邱连峰表示，按照现在的补贴比例，一辆3万元左右的微型客车，补贴有3000来元，足够购买者缴纳车辆购置税，办挂牌手续，买保险。正是冲着这一好处，今年3月底，历城区董家镇三官庙村农民王强借钱购买了一辆微型客车。王强说，车都用了一个多月了，补贴还不知道何时才能领到。王强称，在他周围还有不少想买车的，但多数人都在观望，“希望等到补贴正式开始发放后再购买。”“补贴迟迟不能发放，必然会加重老百姓的观望、怀疑情绪，对今后的销售肯定是不利的。”眼前销售行情虽然火热，销售商们仍不免心有隐忧。对此，市财政局有关负责人表示，目前“汽车下乡”的补贴范围、标准、程序等都已十分明确，相关政策文件也已下发到各经销商和乡镇财政所，全市“汽车下乡”补贴至今未能发放，主要原因是上级的财政补贴款尚未到位，“我们也在等通知。”