说说摩托车改装
说说摩托车改装
正值我国首次在广东江门举办摩托车改装大型活动之际,我们把多年来一直与日本 美国 欧洲 澳大利亚 韩国以及台湾专业改装公司合作进行摩托车以及汽车实际改装过程中一些粗浅的经验与做法,在此与大家共同分享与启示。
关于摩托车改装起初也是基于汽车改装演绎而来,主要是出于使用者的个性化要求。这些个性化要求无论是对车辆某个或部分性能 、外观造型或者是新技术新工艺新材料的采用更加体现使用者的追求,其最高境界就是通过对使用者的爱车改装,达到人车合一,如影随形。
根据我们多年来以及国外合作者的具体改装经验,要进行改装必须把握好以下几点:
1首先应了解要求改装车人的改装意念,这里其所以讲意念,就是说有些想法不好具体用语言来表达清楚,只能意会,这也就要求改装车行/公司(我们暂称改装机构)应能揣摩出改装的真正目的以及效果。
2 依据改装的总体主要要求,对需要改装的具体车辆进行具体系统诊断。涉及到功能项目改装时,需要用必要的测试仪器设备配合。
3 制定具体的改装方案,主要内容为具体改装项目、 应达到的改装后效果,具体的需用时间以及改装方法和成本费用,当然包含经改装后将可能会损伤原车的部分(包括性能等);一般初定三套方案,再与要求改装人进行磋商最后确认形成应实施的具体改装计划,更完善者,再加上双方具体的协约等。另外制定具体的方案一定应结合具体要进行改装车型以及所在国家地区对具体改装车的相关标准,决不能忽视,否则应视为违法,这也是一个改装机构应有的从业规范,职业道德。
4 改装后效果测试确认。对此我们已总结出一套内部测试工作考评标准,其最高水准就是人车合一,如影随形。因涉及到相关资讯,保密等考虑,不便提供。
5 目前主要的改装工艺:功能改装需要进行系统地全面技术分析可行性论证,甚至必要的测试验证;外观等改装,主要是通过造型改变以及新工艺新材料新技术应用体现改装人的个性特质风格,目前主要是通过数控CNC加工中心方法进行,或通过碳纤玻璃钢新型材料来进行个性改装。
6 改装的难点:最大的工作量最艰辛地就是改装实施方案的落位,而期间的创意又最辛苦,需要运用智慧,而不是仅简单地换件等。
7 改装的建议:关于摩托车改装国外都有比较规范的法规标准,而我们国家,仅有个别摩托车种类的一些简单的改装标准,急需完善;另外对于摩托车改装,尽可能找比较规范的改装机构去实施,一旦改不好,不仅达不到效果,而且可能会造成更大的伤害。
深圳市江智工业技术有限公司
执笔:赵岁民
确认:日本MOTORPLAN
2008年10月3日 于深圳
0 顶一下 | 对说说摩托车改装发表评论 |
责任编辑:变质绿茶
完爆哈雷 RK概念定制摩托车暴强改装 |
浅析摩托车改装在国内市场的发展 |
走近全国首届摩托车改装大赛冠军车型——看Yamaha ZY125T-4的华丽变身 |